耿欣自參加工作以來積極主動，勇于吃苦、善于創(chuàng)新、甘于奉獻，先后在京滬高速鐵路、朔準鐵路、哈齊客運專線鐵路、菲律賓鐵路、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中，做出了突出貢獻。

 

　　耿欣自參加工作以來積極主動，勇于吃苦、善于創(chuàng)新、甘于奉獻，先后在京滬高速鐵路、朔準鐵路、哈齊客運專線鐵路、菲律賓鐵路、坦贊鐵路等重大項目勘測設計中，做出了突出貢獻。作為一名技術(shù)業(yè)務骨干，任職期間屢次榮獲全路優(yōu)秀共青團員、院級優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、青年崗位能手等多項榮譽稱號。

 

　　現(xiàn)將耿欣近幾年的工作總結(jié)如下：

 

　　一、加強思想建設，用黨的先進理論武裝自己，發(fā)揮黨員的模范帶頭作用。

 

　　耿欣堅持四項基本原則，自覺用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”的重要思想武裝自己，堅持科學發(fā)展觀，不斷學習黨的先進理論，提高自身的政治理論水平和思想素質(zhì)，時刻以一個優(yōu)秀共產(chǎn)黨員的標準來嚴格要求自己。工作中舍小家、顧大家，加班至深夜已是家常便飯，積極主動的發(fā)揮創(chuàng)新精神，解決了多項技術(shù)難題。平日里時刻關(guān)注國家大事，在院和處職代會上踴躍發(fā)言、建言獻策，擔任處團支委副書記期間能夠充分調(diào)動團員青年的思想，引導廣大團員青年積極向黨組織靠攏，并積極組織和參與團里舉辦的各項活動，如組織團員開展英語角活動、參觀革命英雄紀念館和各項文體活動，在豐富了團員青年業(yè)余文化生活的同時提升了團員青年的團隊意識、向心力和凝聚力，切實幫助青年職工健康成長。

 

　　二、刻苦鉆研專業(yè)知識，愛崗敬業(yè)，完成本職工作，成績突出。

 

　　在鐵路勘測設計中，耿欣刻苦鉆研，踏實認真，精益求精。自2001年參加工作以來，先后參與了京滬高速鐵路、哈齊客運專線、坦贊鐵路等各項勘測設計任務共計40余項，從一名見習生逐漸成長為勘測設計骨干、生產(chǎn)室副主任。耿欣在各個工作崗位上始終腳踏實地，勤勤懇懇，表現(xiàn)出了強力的事業(yè)心和高度的工作責任感。耿欣全面熟練的掌握了本專業(yè)的業(yè)務技能，能夠獨立的承擔和組織各種項目、各階段的勘測設計工作，能熟練運用專業(yè)指示解決實際工作中的問題，自己出手或負責的勘測設計資料、文件的合格率為100%，沒有發(fā)生任何質(zhì)量問題。

 

　　1.在國內(nèi)項目上成績突出

 

　　作為項目副總工程師和專業(yè)負責人主持完成了哈齊客專鐵路的設計工作。哈齊客專線路長度約282公里，設計時速250km/h，兩端分別引入兩大路網(wǎng)性鐵路樞紐，哈爾濱樞紐和齊齊哈爾樞紐。研究工程中耿欣利用嫻熟的業(yè)務知識對兩端樞紐客貨布局、客專的引入方案以及如何處理客專車站與既有站的關(guān)系提出合理的方案，并順利通過鐵道部專家的評審；提出的大型客運站選址和既有車站還建站房應結(jié)合地方規(guī)劃、不局限與原側(cè)還建的方案被地方采納；在施工設計中優(yōu)化哈爾濱大功率機車檢修基地臨時接通的過渡方案，節(jié)省工程投資約1000萬元。同時作為一名設計人員，能夠時刻從工程質(zhì)量第一位的角度出發(fā)思考問題和對待工作，只要現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題協(xié)助建設單位解決專業(yè)技術(shù)問題，經(jīng)常能提出優(yōu)化施工組織方案的建議并被采納，良好的服務意識得到了建設單位的一致贊許。

 

　　作為專業(yè)負責人主持完成了哈爾濱站改的研究工作。哈爾濱站改造后銜接哈大、哈牡、濱洲、哈齊、哈佳5條鐵路干線，是東北地區(qū)重要的客運車站。耿欣提出的車站建設規(guī)模和施工過渡方案經(jīng)過多方論證，被確定為最終的實施方案。

 

　　2.在國外項目上表現(xiàn)卓越

 

　　2005年擔任菲律賓北呂宋鐵路新建工程的專線工作期間，在工作中認真鉆研規(guī)范，根據(jù)該項目的特殊性，學習國內(nèi)和國外相關(guān)鐵路項目的設計標準、設計原則；在現(xiàn)場設計過程中，通過優(yōu)化動車段的選址及接軌方案，將動車段的工程投降低近5000萬元。同時作為本項目的設計代表，遠赴菲律賓執(zhí)行向菲方和第三方咨詢公司進行設計澄清的工作，工作期間對突發(fā)問題能夠隨機應變，在完成好本職工作的同時，與菲方和第三方咨詢公司建立了良好的關(guān)系。經(jīng)過一個多月的設計澄清工作，耿欣出色的完成了咨詢意見中有關(guān)線路、站場和路基專業(yè)的澄清工作，出色的工作成果得到了菲方和咨詢公司的高度認可。這種高度的評價在2010年耿欣擔任美國鐵路項目的項目總工程師期間，被美方進一步印證。

 

　　坦贊鐵路是我對非的重要援助項目，在國際政治舞臺上扮演著重要的角色，我院作為原勘察設計單位在36年后于2012年再一次承攬?zhí)官濊F路的勘察設計工作，得益于領(lǐng)導的信任，耿欣同志被任命為坦贊鐵路修復改造項目的項目總工程師。鑒于坦贊鐵路歷史所賦予它的與生俱來的重要地位，接到本次修復改造工作任務后，耿欣秉著高度的歷史責任感和使命感，認真仔細的查閱相關(guān)資料，分析研究坦贊鐵路目前存在的主要問題以及歷次中國專家組對坦贊鐵路的考察重點內(nèi)容和結(jié)論，精心組織設計團隊對本次修復改造的認識以及采用的技術(shù)標準等方面進行認真研究，帶領(lǐng)設計團隊奔赴現(xiàn)場完成了4個多月的勘察任務。駐外期間克服炎熱酷暑、蚊蟲叮咬、水土不服等各類困難，他繼承了老一輩無產(chǎn)階級革命家當年修建坦贊鐵路時的不畏艱險、吃苦耐勞的精神，在長度1860公里的線路上曾先后往返3次。通過對該鐵路技術(shù)裝備狀況的詳細調(diào)查和走訪各相關(guān)部門征求意見，發(fā)現(xiàn)了制約其生存和發(fā)展的癥結(jié)所在，最終梳理出本次修復改造的研究思路，制定出本次修復改造工程的建設方案，并提出有助于坦贊鐵路今后長遠發(fā)展的運營管理模式，這一研究成果得到了商務部領(lǐng)導的高度認可。

 

　　3.業(yè)務建設效果明顯

 

　　耿欣在緊張的工作之余不忘加強業(yè)務建設，參與編寫的菲律賓鐵路速度目標值120公里窄軌鐵路（軌距1067mm）技術(shù)規(guī)范書，對窄軌鐵路的勘察設計和施工具有借鑒和指導意義。獨自撰寫的《菲律賓北呂宋鐵路站場方案研究淺析》和《哈齊客運專線路料運輸方案研究》兩篇論文均被核心期刊《鐵道標準設計》發(fā)表。參與完成的《哈爾濱至齊齊哈爾鐵路客運專線可行性研究報告》獲2010年中國中鐵股份有限公司優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎和2020年全國優(yōu)秀工程咨詢成果三等獎。2010年被評為院“165”核心技術(shù)人才庫的專業(yè)拔尖人才。同時積極參加單位組織的導師帶徒活動，帶領(lǐng)的徒弟已成長為單位的業(yè)務骨干。

 

　　4.生產(chǎn)管理成果豐碩

 

　　2011年4月?lián)卧O計室副主任以來，能夠協(xié)助主任完成好生產(chǎn)室的各項管理工作，生產(chǎn)組織井井有條，在面對人員緊張、任務量大的情況下，耿欣能以身作則，勇挑重擔，團結(jié)帶領(lǐng)全室職工出色完成各項生產(chǎn)任務。注重關(guān)愛職工生活，從保證職工身心健康方面入手，對待不同群體采取有針對性的工作方法，積極開展集體活動，活動中不斷灌輸職工團隊意識，并取得良好成效，職工之間的關(guān)系更加融洽了，老職工的工作熱情提高了，年輕職工的干勁更加鼓舞了，團隊的凝聚力增強了，每個職工切實感到了家庭的溫暖。

 

　　三、關(guān)系集體、顧全大局、團結(jié)群眾，有著良好的道德修養(yǎng)

 

　　在日常的生活、工作、學習中，耿欣嚴格遵守單位的各項規(guī)章制度，有著強烈的集體榮譽感，時常為自己作為為一名鐵路工程設計人員而感到自豪，同時也為自己肩負著鐵路建設事業(yè)的光榮而偉大的歷史使命而感到驕傲，提醒自己要以嚴謹、科學工作態(tài)度投入到實際工作當中去，敦促自己不忘黨和國家的囑托，不能辜負國家和人民的期望，在工作中不斷增強自己的緊迫感和使命感。在父親和妻子躺在病榻上時，耿欣沒有耽誤自己負責項目的進程，他的工作態(tài)度和敬業(yè)精神贏得了領(lǐng)導和同事的一致認可。

 

　　耿欣具有全局的觀念，有團隊協(xié)作精神，能不斷克服困難，正視挫折，以發(fā)展的眼光對待自己的成長，不斷超越自己，勇于迎接更大的挑戰(zhàn)，不斷取得更大的進步為國家的和諧鐵路建設事業(yè)做出更大的貢獻！