作為新型軌道交通工具，濟南放出部署云巴的消息后，很快就受到了市民關(guān)注。濟南“十四五”期間的綜合交通運輸規(guī)劃提到要研究論證云巴方案，補充軌道交通線網(wǎng)。最初，有關(guān)部門計劃在大澗溝到仲宮一帶部署云巴，沿省道103走行，后期，長清區(qū)也提出了建設(shè)云巴的計劃。湖南省交通規(guī)劃設(shè)計院曾向交通運輸部門提交云巴建設(shè)相關(guān)方案，并展開論證。

 

　　進入2023年，云巴線路規(guī)劃更豐富更具體。1月份，濟南軌道交通集團對外公示《濟南低運量軌道交通高新東區(qū)環(huán)線工程可行性研究報告》，提出要在孫村區(qū)域內(nèi)布設(shè)一條低運量的軌道交通線路，這是孫村云巴第一次出現(xiàn)在大眾視野當中。

 

　　2023年濟南市政府工作報告指出，云巴有望在今年開工，2023年濟南交通運輸系統(tǒng)“項目突破年”工作落實大會更是提到，有關(guān)部門會在今年推進云巴孫村線工程前期各項工作。4月底，高新區(qū)孫村小區(qū)居民拿到“云巴建設(shè)項目拆遷補償明白紙”，內(nèi)容包括拆遷范圍及補償方案，這意味著，孫村云巴項目已經(jīng)開始前期工作，有望成為濟南乃至山東首條開工建設(shè)的云巴線路。

 

　　據(jù)知情人士透露，孫村云巴計劃采用環(huán)線布局，從彭家莊地鐵站向東沿飛躍大道、世紀大道到達春園路后，向南連接經(jīng)十東路，并在經(jīng)十東路向西延伸到唐冶中路后，折返回地鐵彭家莊站，全長30公里左右。

 

　　云巴體態(tài)小，運量低，在城市中部署能起到什么作用?記者了解到，云巴可消除軌道覆蓋盲區(qū)，打通軌道交通出行“最后一公里”，這為一些集聚產(chǎn)業(yè)園區(qū)的新開發(fā)區(qū)提供了通勤解決方案。當前，濟南高新東區(qū)建設(shè)及規(guī)劃了多處重點園區(qū)，包括中科院濟南科創(chuàng)城、世界透明質(zhì)酸谷、中國算谷產(chǎn)業(yè)園、吉利新能源整車、比亞迪動力電池等項目。隨著招商引才的力度加大，園區(qū)人員數(shù)量將進一步增多，內(nèi)部交通壓力也會隨之增大。