1、鐵路客貨運(yùn)均創(chuàng)歷史新高
全年國(guó)家鐵路完成旅客發(fā)送量36.8億人次，高峰日發(fā)送旅客突破2000萬人次，日均發(fā)送旅客突破1000萬人次，全年和高峰日旅客發(fā)送量均創(chuàng)歷史新高。全年國(guó)家鐵路完成貨物發(fā)送量39.1億噸，再創(chuàng)歷史新高。
2、鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟成立
2023年由國(guó)鐵集團(tuán)牽頭組建的鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟在京成立，將有效聚合全社會(huì)優(yōu)勢(shì)資源，加快實(shí)現(xiàn)我國(guó)鐵路高水平科技自立自強(qiáng)，對(duì)推動(dòng)率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”，產(chǎn)生積極影響。
3、20個(gè)城軌企業(yè)發(fā)布綠色城軌行動(dòng)方案
目前已有20個(gè)城軌企業(yè)發(fā)布綠色城軌行動(dòng)方案，其中北京、南京、上海、廣州、重慶、深圳、天津、成都、哈爾濱、石家莊、寧波、無錫、青島、徐州、蘇州、常州、溫州等城軌業(yè)主結(jié)合實(shí)際發(fā)展情況，為城軌企業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型謀定了頂層設(shè)計(jì)。
4、重慶江跳線市域鐵路與地鐵實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)
2023年11月30日，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)示范工程“雙流制市域鐵路與城市地鐵貫通運(yùn)營(yíng)成套技術(shù)”完成工程建設(shè)，在重慶成功運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)首創(chuàng)的市域鐵路江跳線與地鐵5號(hào)線的貫通運(yùn)營(yíng)，為城市軌道交通領(lǐng)域樹立了新的標(biāo)桿。
5、深圳地鐵案例被納入《G20/OECD政策工具》報(bào)告
2023年深圳地鐵案例被納入《G20/OECD政策工具：動(dòng)員融資機(jī)制以加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期間地域和城市基礎(chǔ)設(shè)施融資》報(bào)告。該報(bào)告作為G20財(cái)長(zhǎng)和央行行長(zhǎng)成果文件，寫入了 《G20領(lǐng)導(dǎo)人巴厘島宣言》。
6、滬蘇軌交“牽手”：長(zhǎng)三角核心城市進(jìn)入“地鐵同城”時(shí)代
2023年蘇州軌道交通11號(hào)線正式投入運(yùn)營(yíng)，并與上海軌道交通11號(hào)線實(shí)現(xiàn)無縫換乘。中國(guó)長(zhǎng)三角“經(jīng)濟(jì)雙雄”實(shí)現(xiàn)“地鐵同城”，也是該區(qū)域核心城市間地鐵系統(tǒng)首次跨省互聯(lián)互通。
7、時(shí)速120公里A型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車項(xiàng)目研制獲重大突破
2023年，我國(guó)首列時(shí)速120公里A型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車項(xiàng)目研制獲重大突破，首車在深圳地鐵11號(hào)線進(jìn)入上線運(yùn)營(yíng)考核階段。該項(xiàng)目代表我國(guó)地鐵領(lǐng)域最新自主創(chuàng)新成果，屬于國(guó)家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項(xiàng)目和系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。
8、雅萬高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)
2023年，雅加達(dá)至萬隆高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)，列車最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速350公里，兩地最快46分鐘可達(dá)。作為中國(guó)高鐵列車出口國(guó)外第一單，雅萬高鐵動(dòng)車組的開行，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)高鐵列車走出國(guó)門的歷史性突破。這是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目，全線采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。
9、中國(guó)高速動(dòng)車組首次出口歐洲
2023年10月，中車長(zhǎng)客股份公司與塞爾維亞建設(shè)、交通和基礎(chǔ)設(shè)施部正式簽署了塞爾維亞高速動(dòng)車組車輛采購(gòu)商務(wù)合同，這是中國(guó)高端軌道交通裝備“走出去”的重大突破。
10、我國(guó)自主研發(fā)的重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維技術(shù)發(fā)布
我國(guó)自主研發(fā)的首套重載鐵路智能運(yùn)維系統(tǒng)于2023年5月24日發(fā)布，此項(xiàng)系統(tǒng)的應(yīng)用可把我國(guó)重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施整體運(yùn)行質(zhì)量提升20%以上。該項(xiàng)技術(shù)打破了重載鐵路基礎(chǔ)設(shè)施傳統(tǒng)運(yùn)維模式，標(biāo)志著我國(guó)在此領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展。