據(jù)中國(guó)北車報(bào)道，齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司主導(dǎo)研制的一列編組長(zhǎng)達(dá)1408米的軸重27噸C80E型重載貨車，從大秦線湖東二場(chǎng)發(fā)車駛向秦皇島港口。這列由27噸軸重新型80噸級(jí)通用敞車組成的重載列車，車輛單車載重比60噸級(jí)貨車提升33%，比70噸級(jí)貨車提升14%，標(biāo)志著我國(guó)鐵路邁入國(guó)際重載鐵路先進(jìn)行列。

 

　　當(dāng)前，我國(guó)既有線運(yùn)行的鐵路貨車近6成是21噸軸重的60噸級(jí)通用貨車，4成是23噸軸重的70噸級(jí)通用貨車和25噸軸重的專用貨車。80噸級(jí)通用貨車投入使用，使單車載重量比既有貨車提高了10至20噸，每列增運(yùn)1000噸，從而可以大幅度提高運(yùn)能。按全路每天通用貨車裝車10萬輛計(jì)算，可年增運(yùn)力5.8億噸，對(duì)我國(guó)既有線開行重載列車具有決定性意義。在全路貨運(yùn)總量不變的情況下，全路可以少開行近1/5的貨運(yùn)列車。對(duì)于降低線路運(yùn)營(yíng)密度、大幅增加線路維修"天窗"時(shí)間、提高鐵路運(yùn)行安全可靠性都會(huì)產(chǎn)生積極的作用。