本文摘要：Hulan haot-Baotou railway began reconstruction 5月20日，集包鐵路呼包段提速改造正式啟動(dòng)，計(jì)劃9月30日技術(shù)設(shè)備改造工程全部完工

Hulan haot-Baotou railway began reconstruction

    5月20日，集包鐵路呼包段提速改造正式啟動(dòng)，計(jì)劃9月30日技術(shù)設(shè)備改造工程全部完工，12月31日具備開行動(dòng)車組條件。屆時(shí)，列車最高時(shí)速將從現(xiàn)在的160公里提高到200公里，從而實(shí)現(xiàn)管內(nèi)主軸通道再提速。

    此次集包線呼包段提速改造工程，主要進(jìn)行CTCS-2級列車運(yùn)行控制系統(tǒng)改造，調(diào)整道床寬度及曲線超高，按時(shí)速200公里要求增設(shè)風(fēng)雪、地震、異物侵限監(jiān)測等系統(tǒng)。特別是CTCS-2列控系統(tǒng)和各項(xiàng)防災(zāi)系統(tǒng)為呼和浩特鐵路局首次投入使用的新設(shè)備。