本文摘要：Lhase-Shigatse railway into communication testing-adjusting stage 據(jù)報(bào)道：由中鐵五局集團(tuán)電務(wù)城通公司拉日項(xiàng)目部施工的大竹卡通信機(jī)械室受電，通信專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作隨即緊張進(jìn)行并向日喀則方向展開，拉開了拉日鐵路通信專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。

    據(jù)報(bào)道：由中鐵五局集團(tuán)電務(wù)城通公司拉日項(xiàng)目部施工的大竹卡通信機(jī)械室受電，通信專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作隨即緊張進(jìn)行并向日喀則方向展開，拉開了拉日鐵路通信專業(yè)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的序幕。

    中鐵五局集團(tuán)電務(wù)城通公司拉日項(xiàng)目部承擔(dān)拉日鐵路SD2標(biāo)段卡如站(不含)至日喀則站(含)共6站6區(qū)間通信、信號(hào)、電力等“三電”工程，正線123.4km。其中，通信信息長途干線光纜354.67km，長途干線電纜27.4km，地區(qū)光電纜46.19km，GSM-R(　無線列調(diào)線路　)　123.426正線km。標(biāo)段內(nèi)共有通信機(jī)械室8個(gè)，基站22座、直防站41個(gè)、紅外機(jī)房 9個(gè)。通信工程于2012年9月28日正式動(dòng)工，廣大員工在平均海拔3800米，氧氣含量63%，大氣壓低，施工地段多數(shù)位于荒漠、沙洲環(huán)境惡劣、條件艱苦的情況下奮斗拼搏，于2014年5月15日結(jié)束了通信機(jī)械室和基站等施工。

    據(jù)悉，大竹卡通信機(jī)械室加電調(diào)試成功，為傳輸接入等通信設(shè)備的調(diào)試具備了條件，進(jìn)而為信號(hào)專業(yè)CTC、微機(jī)監(jiān)測(cè)、道岔融雪，電力專業(yè)電力遠(yuǎn)動(dòng)、視頻監(jiān)控，車輛專業(yè)5T設(shè)備，信息專業(yè)辦工自動(dòng)化等各專業(yè)提供了通信通道。