本文摘要：Moscow want to build greater metro and railway as Beijing and Shanghai 環(huán)球網(wǎng)報(bào)道5月28日消息，莫斯科負(fù)責(zé)城市建筑政策

    環(huán)球網(wǎng)報(bào)道5月28日消息，莫斯科負(fù)責(zé)城市建筑政策和建設(shè)問(wèn)題的副市長(zhǎng)馬拉特•胡斯努林周三在莫斯科舉行的“與投資者對(duì)話(huà)”投資研討會(huì)期間表示，莫斯科計(jì)劃2015至2016年間在地鐵和鐵路建設(shè)規(guī)模方面趕上北京和上海。

    胡斯努林說(shuō)：“我們?cè)?015至2016年間的交付使用量將與北京和上海媲美，現(xiàn)在這兩個(gè)城市是領(lǐng)先者。”據(jù)悉，莫斯科政府計(jì)劃在2015年交付使用約70公里地鐵和鐵路，2016年交付70至80公里。

    與此同時(shí)，胡斯努林指出，中國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)在很大程度上依靠投資者，而俄羅斯首都目前95%的交通設(shè)施建設(shè)依靠政府預(yù)算。

    他表示，其中上海58%的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依靠投資者，而香港的道路建設(shè)完全沒(méi)有政府預(yù)算的參與。胡斯努林說(shuō)：“我們也想效仿這一做法，依靠投資基金會(huì)的資金和國(guó)家福利基金，使用交通基礎(chǔ)設(shè)施周邊的土地。”
另?yè)?jù)莫斯科城市建設(shè)與城建政策綜合局上周表示，俄羅斯莫斯科工程設(shè)計(jì)公司(Mosinzhproekt)、中國(guó)國(guó)鐵建股份有限公司(中國(guó)鐵建)和中國(guó)國(guó)際基金有限公司(中基)19日在北京簽署有關(guān)在莫斯科地鐵建設(shè)領(lǐng)域合作的協(xié)議。