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“北車(chē)制造” CRH5G型動(dòng)車(chē)組起航蘭新高鐵

2015-01-06 14:55:07 來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
本文摘要:CNR provide CRH5G EMUs to Lanzhou-Xinjiang HS line 據(jù)北車(chē)集團(tuán)消息,12月26日10點(diǎn)49分,蘭新高鐵全線貫通,由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司研制的CRH5G型動(dòng)車(chē)組正式亮相,這是中國(guó)高鐵首上高原。
  CNR provide CRH5G EMUs to Lanzhou-Xinjiang HS line
 
  據(jù)北車(chē)集團(tuán)消息,12月26日10點(diǎn)49分,蘭新高鐵全線貫通,由中國(guó)北車(chē)長(zhǎng)客股份公司研制的CRH5G型動(dòng)車(chē)組正式亮相,這是中國(guó)高鐵首上高原。
 
  此番投入運(yùn)營(yíng)的CRH5G型動(dòng)車(chē)組,屬于CRH5型動(dòng)車(chē)組技術(shù)平臺(tái)系列產(chǎn)品之一,該動(dòng)車(chē)組在既有CRH5A型動(dòng)車(chē)組基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,堪稱(chēng)升級(jí)版"高寒戰(zhàn)士",能適應(yīng)高寒、風(fēng)沙、高溫、高海拔、強(qiáng)紫外線等惡劣環(huán)境。
 
  蘭新高鐵沿線冬季溫度嚴(yán)寒,CRH5G型動(dòng)車(chē)組借鑒世界上速度最快高寒動(dòng)車(chē)組--CRH380B型高寒動(dòng)車(chē)組的設(shè)計(jì)理念,以CRH5A型動(dòng)車(chē)組為基礎(chǔ),對(duì)車(chē)體、電氣、制動(dòng)等進(jìn)行高寒適應(yīng)性優(yōu)化改進(jìn),特別針對(duì)材料的低溫適應(yīng)性、防雪密封技術(shù)、保溫防凍技術(shù)、"跳出冷凝水"陷阱等方面進(jìn)行研究,通過(guò)使用耐嚴(yán)寒的材料,優(yōu)化轉(zhuǎn)向架、給水衛(wèi)生系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣結(jié)構(gòu)等種種措施,解決積雪和結(jié)冰等對(duì)車(chē)輛的不利影響。在雨雪天氣時(shí),軌道與車(chē)輪之間的摩擦系數(shù)減小,車(chē)輪可能出現(xiàn)空轉(zhuǎn)和滑行現(xiàn)象,CRH5G型動(dòng)車(chē)組設(shè)有撒砂裝置,通過(guò)激活撒砂裝置,向軌道上噴灑砂粒以增加軌道與車(chē)輪間的摩擦系數(shù),提高輪軌粘著,保證雪天車(chē)輪不打滑,有利于行車(chē)安全。2014年1月隆冬時(shí)節(jié),CRH5G型動(dòng)車(chē)組在哈大線進(jìn)行了高寒動(dòng)車(chē)組的低溫專(zhuān)項(xiàng)型式試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果滿足型式試驗(yàn)大綱要求。
 
  蘭新高鐵全線貫通后,達(dá)1776公里,運(yùn)行時(shí)間約為12個(gè)小時(shí),被稱(chēng)為是世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高鐵。為確保長(zhǎng)交路乘客旅途更加便利,CRH5G型動(dòng)車(chē)組特別采用了大容量的凈水箱和污物箱,可滿足16小時(shí)的運(yùn)營(yíng)需求。
 

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