據(jù)四川日?qǐng)?bào)報(bào)道，根據(jù)成都鐵路局提供的信息，目前，四川省規(guī)劃的5條出川鐵路均已進(jìn)入全面建設(shè)階段，分別是成（都）蘭（州）鐵路、川藏鐵路雅安段、成渝客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)、成（都）貴（陽(yáng)）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)和西（安）成（都）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，其中，成渝、成貴、西成客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)，設(shè)計(jì)時(shí)速均達(dá)到了250公里。

 

　　成蘭鐵路，北連蘭渝鐵路，與既有寶成鐵路，規(guī)劃中的川青線(xiàn)、川藏線(xiàn)共同構(gòu)成了溝通西北與西南及華南沿海的區(qū)際干線(xiàn)鐵路通道，未來(lái)，將形成"成都-黃龍-九寨溝-隴南"精品鐵路旅游線(xiàn)。

 

　　西成客專(zhuān)，川渝地區(qū)北向快速客運(yùn)通道主骨架，由原鐵道部和陜西省、四川省共同投資建設(shè)。建成后成都至西安將由目前的12小時(shí)縮短至3小時(shí)。該線(xiàn)路與成綿樂(lè)客專(zhuān)接軌，成為川內(nèi)居民北上西安至北京的重要通道。

 

　　川藏鐵路，全長(zhǎng)1629公里，其中四川境內(nèi)約650公里。規(guī)劃中的川藏鐵路沿川藏公路（南線(xiàn)）修建，在芒康或左貢銜接大（理）格（爾木）鐵路，建成后從成都到拉薩坐火車(chē)最少8個(gè)多小時(shí)。目前，蒲江至雅安段已全面開(kāi)建，其和正在進(jìn)行部分工程招標(biāo)的拉薩-林芝段為川藏鐵路一期工程。

 

　　成貴客專(zhuān)，全長(zhǎng)632.6公里，跨越四川、云南及貴州三省。該線(xiàn)路在宜賓與規(guī)劃的內(nèi)宜城際鐵路和渝昆等快速鐵路相接，東端與在建的貴（陽(yáng)）廣（州）快速鐵路及規(guī)劃的長(zhǎng)（沙）昆（明）客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)相連，上接成都至西安高速鐵路，然后連接西安至鄭州的高鐵，西端與成綿樂(lè)客專(zhuān)的樂(lè)山西站相連。建成后，成都至貴陽(yáng)直達(dá)動(dòng)車(chē)組只需要2.5小時(shí)。成渝客專(zhuān)《國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》"四縱四橫"鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)中，"滬-漢-蓉快速客運(yùn)通道"的重要組成部分，西端與西成客專(zhuān)、成綿樂(lè)客專(zhuān)相連，東端連接渝萬(wàn)、渝黔鐵路，將進(jìn)一步溝通渝蓉兩個(gè)特大中心城市以及沿線(xiàn)城市密集帶，預(yù)計(jì)明年建成。屆時(shí)，成渝兩地將真正實(shí)現(xiàn)1小時(shí)生活圈。