新疆達坂城不應成為蘭新高鐵沿途的盲點，在自治區(qū)兩會上，人大代表建議，在烏魯木齊市至吐魯番城際鐵路規(guī)劃設(shè)計中，應在達坂城區(qū)設(shè)一兩個?？空军c。

　　據(jù)了解，達坂城區(qū)是烏魯木齊市的東大門，距烏魯木齊市區(qū)90余公里，是聯(lián)系南北疆和區(qū)內(nèi)外的咽喉要地，G30高速公路、G314國道、蘭新鐵路、蘭新高鐵及西氣東輸管線等重要交通及能源輸出線路橫貫達坂城區(qū)，是烏魯木齊市往來吐魯番的中心地帶，目前，全區(qū)總?cè)丝趦H6.3萬人，而每日流動出行人員就近4000人次，烏市城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，亟需大力發(fā)展達坂城區(qū)的交通事業(yè)，不斷完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。蘭新高鐵運營后，達坂城區(qū)組建高鐵護路隊，承擔了蘭新高鐵轄區(qū)段護路任務，但作為首府交通的重要組成部分，蘭新高鐵并未在達坂城區(qū)設(shè)立?？空军c，而且老的蘭新鐵路也沒有設(shè)站點，不利于達坂城區(qū)的發(fā)展和百姓出行。