中國北車全力以赴保春運(yùn)
2015-02-04 09:17:30 來源:人民鐵道網(wǎng) 作者:張勇 瀏覽次數(shù):
本文摘要:中國北車召開“春運(yùn)”動(dòng)員會(huì),發(fā)出“春運(yùn)”動(dòng)員令,做到“五個(gè)到位”、“五個(gè)暢通”,密切關(guān)注新開通高鐵線路的動(dòng)車組運(yùn)用情況,將地鐵納入“春運(yùn)”保障體系,保證空調(diào)采暖、防火防寒等冬季保障部件的良好運(yùn)行,保障牽引、制動(dòng)、走行等事關(guān)安全運(yùn)行部件的萬無一失,確保“春運(yùn)”服務(wù)保障平穩(wěn)有序。
春運(yùn)啟動(dòng)前夕,中國北車召開“春運(yùn)”動(dòng)員會(huì),發(fā)出“春運(yùn)”動(dòng)員令,做到“五個(gè)到位”、“五個(gè)暢通”,密切關(guān)注新開通高鐵線路的動(dòng)車組運(yùn)用情況,將地鐵納入“春運(yùn)”保障體系,保證空調(diào)采暖、防火防寒等冬季保障部件的良好運(yùn)行,保障牽引、制動(dòng)、走行等事關(guān)安全運(yùn)行部件的萬無一失,確保“春運(yùn)”服務(wù)保障平穩(wěn)有序。
早在1月22日,中國北車下發(fā)了“關(guān)于做好2015年‘春運(yùn)’服務(wù)保障工作的通知”,成立了由董事長崔殿國、總裁奚國華為組長的“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由副總裁孫永才任組長、總工程師王勇智任副組長的“春運(yùn)”工作小組,部署2015年春運(yùn)工作。
2015年“春運(yùn)”期間,全國鐵路預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量將達(dá)到2.95 億人次,同比增長10%,高鐵動(dòng)車抵達(dá)全國28個(gè)省、市、自治區(qū),成為春運(yùn)核心主力。為確保“春運(yùn)”平穩(wěn)有序,中國北車要求做到“五個(gè)到位”、“五個(gè)暢通”。“五個(gè)到位”指干部(特別是公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo))包保到位、技術(shù)人員服務(wù)到位、添乘人員隨車到位、庫檢人員到位、各類配件到位。“五個(gè)暢通指運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)和制造現(xiàn)場(chǎng)暢通、車內(nèi)信息和車下信息暢通、企業(yè)和企業(yè)之間信息暢通、企業(yè)與供應(yīng)商之間信息暢通、企業(yè)與用戶之間信息暢通要求的落實(shí),確保在線運(yùn)用的每臺(tái)(輛)車、重要關(guān)鍵部件都在受控范圍內(nèi),不留死角。
2014年是中國北車動(dòng)車組交付最多,時(shí)速160公里新型客運(yùn)機(jī)車和自主化新八軸貨運(yùn)機(jī)車投入運(yùn)營最多的一年。因此,中國北車要求要密切關(guān)注新開高鐵線路的動(dòng)車組運(yùn)用情況,保障新型客運(yùn)機(jī)車和貨運(yùn)機(jī)車的良好運(yùn)營。迄今為止,中國北車為中國鐵路貢獻(xiàn)了超過700列動(dòng)車組、1500臺(tái)和諧型客運(yùn)機(jī)車,覆蓋中國大陸全部高鐵線路,遍及青藏高原、新疆戈壁、東北雪原,主力支撐長三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟(jì)圈。
早在1月22日,中國北車下發(fā)了“關(guān)于做好2015年‘春運(yùn)’服務(wù)保障工作的通知”,成立了由董事長崔殿國、總裁奚國華為組長的“春運(yùn)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組,由副總裁孫永才任組長、總工程師王勇智任副組長的“春運(yùn)”工作小組,部署2015年春運(yùn)工作。
2015年“春運(yùn)”期間,全國鐵路預(yù)計(jì)旅客發(fā)送量將達(dá)到2.95 億人次,同比增長10%,高鐵動(dòng)車抵達(dá)全國28個(gè)省、市、自治區(qū),成為春運(yùn)核心主力。為確保“春運(yùn)”平穩(wěn)有序,中國北車要求做到“五個(gè)到位”、“五個(gè)暢通”。“五個(gè)到位”指干部(特別是公司級(jí)領(lǐng)導(dǎo))包保到位、技術(shù)人員服務(wù)到位、添乘人員隨車到位、庫檢人員到位、各類配件到位。“五個(gè)暢通指運(yùn)用現(xiàn)場(chǎng)和制造現(xiàn)場(chǎng)暢通、車內(nèi)信息和車下信息暢通、企業(yè)和企業(yè)之間信息暢通、企業(yè)與供應(yīng)商之間信息暢通、企業(yè)與用戶之間信息暢通要求的落實(shí),確保在線運(yùn)用的每臺(tái)(輛)車、重要關(guān)鍵部件都在受控范圍內(nèi),不留死角。
2014年是中國北車動(dòng)車組交付最多,時(shí)速160公里新型客運(yùn)機(jī)車和自主化新八軸貨運(yùn)機(jī)車投入運(yùn)營最多的一年。因此,中國北車要求要密切關(guān)注新開高鐵線路的動(dòng)車組運(yùn)用情況,保障新型客運(yùn)機(jī)車和貨運(yùn)機(jī)車的良好運(yùn)營。迄今為止,中國北車為中國鐵路貢獻(xiàn)了超過700列動(dòng)車組、1500臺(tái)和諧型客運(yùn)機(jī)車,覆蓋中國大陸全部高鐵線路,遍及青藏高原、新疆戈壁、東北雪原,主力支撐長三角、珠三角、京津冀等核心經(jīng)濟(jì)圈。
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