新聞動(dòng)態(tài)
南昌鐵路局調(diào)圖后動(dòng)車占比超六成
  4月16日0時(shí)起,鐵路將實(shí)施新的旅客列車運(yùn)行圖。調(diào)圖后,南昌鐵路局管內(nèi)開行旅客列車總數(shù)達(dá)445對(duì),其中動(dòng)車組列車287 5對(duì),占比達(dá)到6
南昌鐵路局為旅客提供“定制”動(dòng)車游
  昨日,記者從南昌鐵路局獲悉,今年清明小長(zhǎng)假,南昌鐵路局針對(duì)清明假期游客出行的旺盛需求,為賞花、尋根、踏青、紅色游的旅客提供
南昌鐵路局搶運(yùn)春耕物資服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)
  新年伊始,南昌鐵路局采取多項(xiàng)舉措為春耕物資運(yùn)輸開辟快速通道,全力服務(wù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn),贏得社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)?! 〗衲暝﹦傔^(guò),南昌
南昌鐵路局管內(nèi)28個(gè)車站開通wifi
  到的有點(diǎn)早,還有一個(gè)小時(shí)才發(fā)車,不過(guò)車站有WiFi,可以上會(huì)兒網(wǎng)刷刷微博。春運(yùn)首日,在廈門火車站候車大廳內(nèi),記者見到了正準(zhǔn)備
南昌鐵路局撫州站:客運(yùn)營(yíng)銷迎來(lái)新年客運(yùn)開門紅
  向莆鐵路開通運(yùn)營(yíng)3年以來(lái),南昌鐵路局撫州火車站加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)管控,提升服務(wù)質(zhì)量,強(qiáng)化營(yíng)銷措施,在2017年元月份以來(lái),首創(chuàng)開門紅,累
南昌鐵路局創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理激活企業(yè)潛能
11月份以來(lái),南昌鐵路局貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)21 37%。
南昌鐵路局創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)管理激活企業(yè)潛能
“政府出資、鐵路運(yùn)營(yíng)、企業(yè)受益”新模式降低物流成本、促進(jìn)全局貨運(yùn)量止跌回升,11月份以來(lái)貨物發(fā)送量同比增長(zhǎng)21 37%
南昌鐵路局多措并舉促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化
11月24日,記者從南昌鐵路局了解到,為了讓現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)更加規(guī)范,這個(gè)局采取多項(xiàng)措施,促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
路局概況
  南昌鐵路局是隸屬于中國(guó)鐵路總公司的大型國(guó)有運(yùn)輸企業(yè),成立于1996年8月,2004年5月與原福州鐵路分局合并,主要經(jīng)營(yíng)江西、福建兩省全部和湖南、湖北省境內(nèi)部分鐵路運(yùn)輸及其相關(guān)產(chǎn)業(yè),管轄京九、滬昆、龍廈、昌九城際鐵路等干線和60余條支線,在全國(guó)鐵路網(wǎng)中發(fā)揮著承東啟西、溝通南北的重要作用。南昌鐵路局鐵路營(yíng)業(yè)里程6333.4公里,共有車站426個(gè),全局多條鐵路干線縱橫交錯(cuò),構(gòu)成了南昌、福州、廈門、九江、鷹潭、贛州、龍巖等鐵路客貨運(yùn)輸樞紐。
管轄范圍
  南昌鐵路局線路分界站(點(diǎn)):京九線北端(蔡山)1277.000公里處與武漢鐵路局分界,京九線南端(定南)2008.200公里處與廣州鐵路集團(tuán)公司分界;滬昆線東端(新塘邊)502.200公里處與上海鐵路局分界,滬昆線西端(株洲)1102.700公里處與廣州鐵路集團(tuán)公司分界;皖贛線北端(倒湖)342.500公里處與上海鐵路局分界;武九線(西河村)185.809公里處與武漢鐵路局分界;合九線(孔壟)279.900公里處與合九鐵路公司分界,漳龍線(琥市)K143.037公里處與廣州鐵路集團(tuán)公司分界;杭深線(蒼南)K664.600公里處與上海鐵路局分界。區(qū)內(nèi)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)達(dá),內(nèi)外貿(mào)易興旺。人口稠密,旅游資源豐富,是全國(guó)客貨運(yùn)輸最繁忙的鐵路局之一。局屬運(yùn)輸站段43個(gè),運(yùn)輸輔助單位4個(gè),一級(jí)非運(yùn)輸企業(yè)12個(gè);合資鐵路公司5個(gè),鐵路公司(籌備組)13個(gè)。配屬機(jī)車1215臺(tái),其中電力機(jī)車比重52.7%;配屬時(shí)速220-250公里動(dòng)車組65組,客車3273輛,其中新型空調(diào)客車比重74.3%;圖定日均客運(yùn)能力31.3萬(wàn)人,分界口貨物列車187對(duì)。
下轄主要火車站
是華東地區(qū)重要的大型鐵路客運(yùn)站之一,中國(guó)規(guī)模最大的現(xiàn)代化鐵路客運(yùn)站之一,是京九線上唯一的省會(huì)樞紐站,中國(guó)大型火車站之一。
是華東地區(qū)最大的火車站之一,系鐵路一等客運(yùn)站,規(guī)劃中的全路十大客運(yùn)區(qū)域樞紐站之一。是東南沿海鐵路高速通道重要樞紐。
廈門站是華東地區(qū)的大站,有始發(fā)客車41對(duì)。于1957年04月17日建站,1993年12月實(shí)現(xiàn)電氣化,為客運(yùn)一等站。
鷹潭站是南昌鐵路局管轄的特等站。經(jīng)過(guò)鐵路有滬昆鐵路、鷹廈鐵路。離杭州站500公里。
上饒站始建于1935年,2009年合福高速鐵路、滬昆高速鐵路在上饒交匯,成為一個(gè)交通樞紐?,F(xiàn)為客運(yùn)一等站。
始建于1916年,擴(kuò)建于1996年,現(xiàn)為一等站。是中國(guó)南方重要火車站和樞紐站,是京九線較大的??空?,是江西省第二大火車站。
三明站為南昌鐵路局客貨一等中間站,離鷹潭站360公里,離廈門站334公里,是三明市重要窗口單位之一,始建于1956年。
萍鄉(xiāng)站為一等站,隸屬南昌鐵路局,所處線路滬昆鐵路,客貨兼營(yíng)。離茂名東站1097公里,離廣州站736公里,離郴州站362公里。
漳州站是福建省重要的鐵路樞紐、閩粵往返最頻繁樞紐站。廈深高鐵、龍廈高鐵、鷹廈鐵路在此交匯。
贛州位于京九、贛龍、贛龍復(fù)線、贛韶、昌吉贛城際鐵路、贛深客運(yùn)專線正線上,是南昌鐵路局最繁忙的車站之一。
下轄站段
車務(wù)段:10個(gè)。南平車務(wù)段、漳州車務(wù)段、永安車務(wù)段、福州車務(wù)段、龍巖車務(wù)段、九江車務(wù)段、上饒車務(wù)段、宜春車務(wù)段、贛州車務(wù)段、南昌車務(wù)段。
客運(yùn)段:2個(gè)。南昌客運(yùn)段、福州客運(yùn)段。
機(jī)務(wù)段:4個(gè)。南昌機(jī)務(wù)段、向塘機(jī)務(wù)段、福州機(jī)務(wù)段、鷹潭機(jī)務(wù)段。
供電段:4個(gè)。南昌供電段、福州供電段、廈門供電段、鷹潭供電段。
工務(wù)段:10個(gè)。南昌工務(wù)段、南昌西工務(wù)段、九江橋工段、贛州工務(wù)段、萍鄉(xiāng)工務(wù)段、福州工務(wù)段、廈門工務(wù)段、永安工務(wù)段、龍巖工務(wù)段、鷹潭工務(wù)段。
電務(wù)段:2個(gè)。南昌電務(wù)段、福州電務(wù)段。
通信段:南昌通信段。
車輛段:5個(gè)。南昌車輛段、南昌南車輛段、福州車輛段、永安車輛段、福州動(dòng)車段。