新聞動(dòng)態(tài)
沈陽(yáng)鐵路局關(guān)于加開臨時(shí)旅客列車的公告
開行日期：8月1-7日沈陽(yáng)北—松江河間加開K5087次，8月2-8日松江河—沈陽(yáng)北加開K5088次。8月12、14日長(zhǎng)春—大連間加開K5032次，8月13、15
沈陽(yáng)鐵路局全力搶修水毀線路
7月13日至17日，在沈吉鐵路煙筒山至吉林西站間的88處水害現(xiàn)場(chǎng)，沈陽(yáng)鐵路局各路搶險(xiǎn)隊(duì)伍晝夜不停搶修水毀線路。
沈陽(yáng)鐵路局全力迎戰(zhàn)洪水侵襲
為確保旅客安全，沈陽(yáng)局果斷采取分級(jí)預(yù)警、線路封閉、列車中轉(zhuǎn)接續(xù)、迂回運(yùn)行等措施，停運(yùn)5列普速客車、迂回運(yùn)行9列客車。
沈陽(yáng)鐵路局三百多對(duì)旅客列車服務(wù)暑運(yùn)
結(jié)合7月1日新列車運(yùn)行圖，決定增開臨時(shí)旅客列車14 5對(duì)，計(jì)劃加掛客車170輛，安排動(dòng)車組重聯(lián)141組。該局將有335 5對(duì)旅客列車上線運(yùn)行。
沈陽(yáng)鐵路局集中迎來(lái)清明小長(zhǎng)假返程高峰
　　昨天是“清明節(jié)”小長(zhǎng)假的最后一天，沈陽(yáng)鐵路局各大車站集中迎來(lái)返程客流高峰，發(fā)送旅客將達(dá)到95萬(wàn)人。
沈陽(yáng)鐵路局全力確保清明節(jié)小長(zhǎng)假旅客出行
　　記者從沈陽(yáng)鐵路局獲悉，今年“清明節(jié)”小長(zhǎng)假鐵路運(yùn)輸從4月1日到4日，共計(jì)4天時(shí)間。沈陽(yáng)鐵路局將迎來(lái)出行客流高峰，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客340
沈陽(yáng)鐵路局萬(wàn)余名工務(wù)職工戰(zhàn)春融保安全
針對(duì)氣溫回升幅度大，線路道床晝?nèi)谝箖?，設(shè)備變化明顯的實(shí)際，沈陽(yáng)鐵路局堅(jiān)持檢修并舉，組織工務(wù)系統(tǒng)萬(wàn)余名職工晝夜巡檢在萬(wàn)里鐵道線上，
沈陽(yáng)鐵路局多措并舉應(yīng)對(duì)客流高峰
　　2月4日正月初八，沈陽(yáng)鐵路局持續(xù)返程客流高峰，節(jié)后學(xué)生流、探親流、旅游客流三流疊加，當(dāng)日發(fā)送旅客75萬(wàn)人。為確保運(yùn)力充足，沈陽(yáng)鐵
路局概況
　　沈陽(yáng)鐵路局位于東北路網(wǎng)的中南部，東與朝鮮民主主義人民共和國(guó)鐵路相接。經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)為遼寧和吉林兩省、內(nèi)蒙古自治區(qū)東南部、黑龍江省南部、河北省東北部的部分地區(qū)。截至2009年，全局營(yíng)業(yè)里程9469公里，占全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程的14.8%。共有干支線124條，線路正線延展長(zhǎng)度12323公里。局間分界口10個(gè)，客運(yùn)營(yíng)業(yè)站407個(gè)，貨運(yùn)營(yíng)業(yè)站433個(gè)。全局共開行旅客列車208對(duì)，其中動(dòng)車13對(duì)，直通68對(duì)，管內(nèi)140對(duì)。鐵路局機(jī)關(guān)行政機(jī)構(gòu)限額內(nèi)設(shè)22個(gè)處室。
管轄范圍
　　管轄范圍以沈陽(yáng)樞紐為中心，南起長(zhǎng)大線起點(diǎn)大連站，北至哈長(zhǎng)線蔡家溝—蘭棱間167.0公里處、拉濱線五?！偶议g120.9公里處、通讓線太陽(yáng)升—立志間335.0公里處、平齊線街基—泰來(lái)間450.0公里處與哈爾濱鐵路局分界；東起長(zhǎng)圖線圖們江國(guó)際鐵路大橋529.4公里處、梅集線終點(diǎn)250.8公里處，西至京通線河洛營(yíng)—隆化間244.6公里處、錦承線楊樹嶺—平泉間335.0公里處與北京局分界；東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.9公里處與朝鮮民主主義人民共和國(guó)接軌處，西北至內(nèi)蒙古自治區(qū)白阿線伊爾灺354.7公里處、通霍線終點(diǎn)416.6公里處；東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里處，西南至京山線山海關(guān)站外432.696公里處與北京局分界。沈陽(yáng)鐵路局所轄線路東西長(zhǎng)1216公里，南北長(zhǎng)920公里，營(yíng)業(yè)里程9320.9公里。其中，雙線鐵路2593.7公里，電氣化鐵路里程1481.1公里，內(nèi)燃牽引里程7840.8公里；分布在遼寧省境內(nèi)3933.9公里，分布在吉林省境內(nèi)3474.6公里，分布在內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)1628.9公里，分布在河北省境內(nèi)171公里，分布在黑龍江省境內(nèi)112.5公里。
下轄主要火車站
沈陽(yáng)站為特等站，曾經(jīng)是偽滿洲國(guó)南滿鐵路上重要的樞紐，現(xiàn)有沈大、沈山、沈吉、沈丹鐵路和哈大高速鐵路交匯于此。
是中國(guó)重要的鐵路交通樞紐站，是路局直屬特等站，是中國(guó)國(guó)家“七五”計(jì)劃期間重點(diǎn)工程，是中國(guó)五大鐵路交通樞紐站之一。
是全國(guó)第七大站，東北地區(qū)四大特等站之一。是東北地區(qū)及吉林省的鐵路換乘中心站。距離中國(guó)唯一瀕臨日本海的沿海城市琿春468公里。
為一等站，位于沈大線終點(diǎn)，是連接海陸空運(yùn)輸?shù)臉屑~。主要擔(dān)負(fù)大連市區(qū)，國(guó)內(nèi)國(guó)際上百條航線機(jī)及山東三港旅客、行包運(yùn)輸任務(wù)。
是京沈兩局分界站，是津山、沈山兩大干線的終點(diǎn)站，是南下中原、北上雪疆的交通要塞，是東北地區(qū)通向中原地區(qū)的必經(jīng)之路。
錦州站是關(guān)外重要中轉(zhuǎn)車站，具有悠久歷史，擁有“四省通錦”之說，是東北繼沈陽(yáng)北、長(zhǎng)春、哈爾濱外的第4大關(guān)外交通樞紐車站。
是鐵路客運(yùn)一等站。通過鴨綠江大橋與朝鮮鐵路平義線相連。丹東站作為中朝兩國(guó)的邊境站，擔(dān)負(fù)著我國(guó)商品出口至朝鮮重要運(yùn)輸任務(wù)。
通遼站于1921年建成，現(xiàn)已成為內(nèi)蒙古自治區(qū)東部和東北地區(qū)西部最大的交通樞紐，是全國(guó)38個(gè)主要路網(wǎng)編組站之一。
始建于1912年。吉林站是東北地區(qū)及吉林省重要鐵路樞紐車站和鐵路換乘中心站?，F(xiàn)為客運(yùn)二等站。
葫蘆島北站建于2003年，是秦沈客運(yùn)專線上一個(gè)重要的客運(yùn)站。動(dòng)車組?？繑?shù)量居秦沈客專第2位，僅次于錦州南站。
下轄站段
車務(wù)段：15個(gè)。錦州車務(wù)段、長(zhǎng)春車務(wù)段、白城車務(wù)段、沈陽(yáng)車務(wù)段、鞍山車務(wù)段、大連車務(wù)段、本溪車務(wù)段、阜新車務(wù)段、白音胡碩車務(wù)段、赤峰車務(wù)段、通遼車務(wù)段、吉林車務(wù)段、延吉車務(wù)段、梅河口車務(wù)段、通化車務(wù)段。
客運(yùn)段：5個(gè)。沈陽(yáng)客運(yùn)段、錦州客運(yùn)段、長(zhǎng)春客運(yùn)段、大連客運(yùn)段、吉林客運(yùn)段。
機(jī)務(wù)段：8個(gè)。沈陽(yáng)機(jī)務(wù)段、錦州機(jī)務(wù)段、蘇家屯機(jī)務(wù)段、吉林機(jī)務(wù)段、通遼機(jī)務(wù)段、大連機(jī)務(wù)段、梅河口機(jī)務(wù)段、白城機(jī)務(wù)段。
供電段：6個(gè)。沈陽(yáng)供電段、錦州供電段、大連供電段、長(zhǎng)春供電段、吉林供電段、通遼供電段。
工務(wù)段：15個(gè)。錦州工務(wù)段、長(zhǎng)春工務(wù)段、白城工務(wù)段、沈陽(yáng)工務(wù)段、遼陽(yáng)工務(wù)段、大連工務(wù)段、丹東工務(wù)段、阜新工務(wù)段、通遼工務(wù)段、赤峰工務(wù)段、吉林工務(wù)段、圖們工務(wù)段、通化工務(wù)段、四平工務(wù)段、山海關(guān)工務(wù)段。
電務(wù)段：6個(gè)。沈陽(yáng)電務(wù)段、錦州電務(wù)段、長(zhǎng)春電務(wù)段、吉林電務(wù)段、通遼電務(wù)段、大連電務(wù)段。
通信段：沈陽(yáng)通信段。
車輛段：6個(gè)。錦州車輛段、沈陽(yáng)車輛段、長(zhǎng)春車輛段、蘇家屯車輛段、吉林車輛段、通遼車輛段。