新聞動態(tài)
鄭州鐵路局：心裝一盤棋 走好每一步
今年以來，鄭州鐵路局充分發(fā)揮路網(wǎng)優(yōu)勢和高鐵分流作用，穿針引線，確保管內(nèi)運(yùn)輸通達(dá)順暢。截至7月18日，該局今年貨車周轉(zhuǎn)時間完成1 5天
鄭州鐵路局建立督查督辦工作體系
從7月開始，鄭州鐵路局建立路局─系統(tǒng)─基層單位督查督辦工作體系，采取書面督辦、會議督辦、現(xiàn)場督辦、電話督辦、網(wǎng)絡(luò)督辦等方式開展工
清明假期鄭州鐵路單日發(fā)送旅客超56萬人創(chuàng)新高
4月1日至4月4日，鄭州鐵路局累計(jì)發(fā)送旅客193萬人，較去年同比增幅14 9%，其中4月2日單日發(fā)送旅客564167人，較去年同比增幅16%，創(chuàng)歷史單
清明假期 鄭州鐵路局加開47趟管內(nèi)臨客列車
　　為方便省內(nèi)短途旅客清明假期出行，4月1日至4月4日，鄭州鐵路局加開管內(nèi)臨客列車47趟，其中鄭機(jī)、鄭開、鄭焦城際列車22趟，鄭州至商丘
鄭州鐵路局600輛臨客應(yīng)對節(jié)后客流高峰
2月6日,記者從鄭州市鐵路局獲悉,面對節(jié)后大客流、行車設(shè)備高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)以及人員連續(xù)高強(qiáng)度工作的嚴(yán)峻考驗(yàn),鄭州車輛段緊盯關(guān)鍵、嚴(yán)密措施、
鄭州鐵路局返程客流驟增 各站均加開臨客
　　　　　1月24日春運(yùn)第12天，鄭州鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客35萬人，臨客列車開行主要由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州，向南
鄭州鐵路局迎來節(jié)前客流小高峰
　　小年過后，受學(xué)生、返鄉(xiāng)、短途旅游等多重客流疊加因素影響，鄭州鐵路局迎來節(jié)前客流小高峰，昨日共發(fā)送旅客35萬人，開行臨客列車22趟
鄭州鐵路局加開臨客方便中轉(zhuǎn)換乘
　　記者從鄭州鐵路局了解到，鄭州鐵路局17日預(yù)計(jì)發(fā)送旅客33萬人，加開臨客列車19趟。其中直通臨客15趟，向東分別開往上海、寧波、杭州，向
路局概況
　　鄭州局是國有大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)，地處全國路網(wǎng)中心，橫跨河南、山西、山東三省，京廣、隴海、京九三大鐵路干線，京廣、鄭西高鐵在此交匯，焦柳、侯月、太焦、新兗、寧西等線路縱橫交織，是承東啟西、連接南北的重要交通樞紐。2013年，全局管轄營業(yè)線路16條（包括支線），營業(yè)里程2412.6公里，線路總延展長度6921.782公里，其中正線4475公里。
管轄范圍
　　管內(nèi)營業(yè)線路16條（包括支線）縱橫交織，既是豫、晉、陜?nèi)∶禾客膺\(yùn)的主要通道，又是京廣、焦柳鐵路與長江、漢水水陸聯(lián)運(yùn)的集散地，對于溝通內(nèi)地與沿海及全國各地區(qū)之間的旅客運(yùn)輸和物資交流起著重要作用，素有“中國鐵路心臟”之稱。其中京廣線北于柏莊、安陽間K485+800處與北京局分界，南于小商橋、孟廟間K807處與武漢局分界，隴海線東于虞城、張閣莊間K354處與上海局分界，西于太要、潼關(guān)間K935+500處與西安局分界，焦柳線南于耿坡、郜營間K474+100處與武漢局分界，新兗線東于算王莊、菏澤南間K148處與濟(jì)南局分界，京九線北于曹縣、梁堤頭間K650+300處與濟(jì)南局分界，南于木蘭、王樓間K718+300處與上海局分界，太焦線北于夏店、大平間K190+700處與太原局分界，邯長線東于長治北、北舍間K215+500處與太原局分界，侯月線北于嘉峰、端氏間K147+300處與太原局分界，寧西線西于商南、富水間K248+300處與西安局分界，東于李家灣、小林間K563+600處與武漢局分界。
下轄主要火車站
鄭州火車站扼守國家中部中原腹地，是連接京廣、隴海兩大鐵路干線大動脈的核心十字樞紐。為特等站。
鄭州北站是亞洲作業(yè)量最大的列車編組站。是我國鐵路交通的重要樞紐?？v連京廣鐵路線，橫接隴海鐵路線。為特等站。
鄭州東站是亞洲第三大的高鐵火車站、僅次于南京南站和杭州東站。是國家鐵路交通網(wǎng)中的一體化綜合交通樞紐。為特等站。
商丘站包括商丘火車站和商丘高鐵站，商丘站是河南省單個車站年發(fā)送旅客僅次于鄭州站的第二大火車站。
洛陽站位于隴海鐵路與焦柳鐵路、洛湛鐵路交匯處，是鄭州鐵路局第二大客運(yùn)站，發(fā)揮著十分重要的運(yùn)輸樞紐作用。
開封站是鄭州鐵路局直轄的客貨兼營的甲級一等站，東鄰京九、隴海交匯處的商丘車站，西接京廣、隴海交匯處的鄭州車站。
是京廣線與西煤東運(yùn)“億噸通道”交匯的支點(diǎn)和咽喉。主要擔(dān)負(fù)京廣、新焦、新荷4個方向的客、貨列車的接發(fā)、解編及客貨運(yùn)輸任務(wù)。
月山站是華北地區(qū)最大的編組站之一。是我國中西部南北鐵路干線--焦柳鐵路的北端起點(diǎn)和太焦鐵路的南端終點(diǎn)。
長治北站為一等站，是路網(wǎng)上重要的貨運(yùn)站。承擔(dān)著太焦線南部晉煤外運(yùn)重要任務(wù)，為鄭州鐵路局第一創(chuàng)收大戶。
安陽站始建于1905年，北可達(dá)北京，南可至鄭州、武漢。安陽境內(nèi)有京廣鐵路要線貫穿。車站屬于一等站。
下轄站段
車務(wù)段：6個。鄭州車務(wù)段、新鄉(xiāng)車務(wù)段、焦作車務(wù)段、洛陽車務(wù)段、龍門車務(wù)段、南陽車務(wù)段。
客運(yùn)段：鄭州客運(yùn)段。
機(jī)務(wù)段：3個。鄭州機(jī)務(wù)段、新鄉(xiāng)機(jī)務(wù)段、洛陽機(jī)務(wù)段。
供電段：3個。鄭州供電段、洛陽供電段、新鄉(xiāng)供電段。
工務(wù)段：鄭州工務(wù)機(jī)械段。
電務(wù)段：3個。鄭州電務(wù)段、新鄉(xiāng)電務(wù)段、洛陽電務(wù)段。
通信段：鄭州通信段。
車輛段：3個。鄭州車輛段（客）、鄭州北車輛段（貨）、焦作車輛段（貨）。