京九線集中修施工自5月18日開始，沈山線集中修施工自今日開始，蘭新線、侯月通道集中修施工已于5月上旬展開。集中修以工務(wù)大修施工為主線，電務(wù)、供電、建設(shè)施工納入其中，各相關(guān)鐵路局按照總公司組織編制的施工示意圖組織施工，具體施工計(jì)劃和安全措施由各鐵路局制定并組織實(shí)施。

 

　　通知要求，各相關(guān)鐵路局要切實(shí)加強(qiáng)施工組織領(lǐng)導(dǎo)，科學(xué)制訂施工方案，精心組織施工，認(rèn)真落實(shí)干部包保和施工把關(guān)制度；制定安全保障措施和應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)把施工準(zhǔn)備、施工登銷記、調(diào)度命令、LKJ數(shù)據(jù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保施工安全。

 

　　按照中國(guó)鐵路總公司部署，各相關(guān)鐵路局成立了由分管運(yùn)輸?shù)母本珠L(zhǎng)擔(dān)任組長(zhǎng)的集中修施工協(xié)調(diào)小組，由分管工電、基建的副局長(zhǎng)擔(dān)任副組長(zhǎng)，鐵路局運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、建設(shè)處、安監(jiān)室、調(diào)度所負(fù)責(zé)人為組員。工務(wù)、電務(wù)、供電部門成立專業(yè)指導(dǎo)組，安監(jiān)部門成立施工安全督導(dǎo)組。在施工協(xié)調(diào)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各小組分工負(fù)責(zé)、明確責(zé)任，深入施工現(xiàn)場(chǎng)組織指揮，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，確保施工安全。

 

　　通知同時(shí)強(qiáng)調(diào)，各相關(guān)鐵路局還要加強(qiáng)施工運(yùn)輸協(xié)調(diào)和考核，形成協(xié)調(diào)會(huì)議制度，每天召開一次施工協(xié)調(diào)會(huì)。鐵路局各有關(guān)業(yè)務(wù)處室和主要施工單位參加，對(duì)前日施工進(jìn)行總結(jié)，協(xié)調(diào)施工中出現(xiàn)的各種問題，并安排好施工日計(jì)劃，嚴(yán)格掌握施工進(jìn)度。各鐵路局還要健全施工考核制度，統(tǒng)計(jì)分析施工 “天窗”兌現(xiàn)率和利用率，對(duì)各單位進(jìn)行嚴(yán)格考核。