日前一列由韶山1型電力機(jī)車牽引的客車在廣深Ⅲ、Ⅳ線順利完成熱滑試驗(yàn)，標(biāo)志著廣深鐵路成為全國第一條擁有四條平行線路的電氣化鐵路?！?·18”提速后，廣深鐵路運(yùn)輸能力將由目前的149對增加到4月18日后的207對，其中59對為動車組。目前廣深線動車組“快馬”CRH1非直達(dá)列車“廣州東-深圳”一等票80元，二等票70元；直達(dá)車“廣州東-深圳站”一等票85元，二等票75元。

　廣深線誕生96年從單線變四線

　廣深鐵路全長147公里，連接京廣、京九兩大干線，是內(nèi)地與香港特區(qū)唯一的鐵路通道。廣深鐵路始建于1911年，1988年完成雙線改造。1994年建成三線鐵路，其中，Ⅰ、Ⅱ線列車運(yùn)行時(shí)速可達(dá)160公里，是當(dāng)時(shí)我國旅客列車運(yùn)行時(shí)速最高的線路。

　隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，廣深間開行的列車超飽和，能力嚴(yán)重不足。廣深四線建設(shè)于2004年12月底部分動工，到本月完成熱滑試驗(yàn)，令廣深鐵路成為全國第一條擁有四條平行線路的電氣化鐵路，運(yùn)輸能力將由目前的149對增加到4月18日鐵路大面積提速后的207對。提速后廣深鐵路最高時(shí)速由160公里升至200公里。

　“快馬”學(xué)生票為全價(jià)票75%

　提速后廣深列車行車密度將加大，列車車次字母標(biāo)志也將發(fā)生變化。目前以英文字母“T”開頭代表“特快”，從4月18日起廣州、深圳始發(fā)的列車中，動車組CRH將用英文字母“D”開頭。

　根據(jù)《動車組售票須知》：動車組車票實(shí)行全路聯(lián)網(wǎng)通售，預(yù)售期20天，停靠站均設(shè)專門售票窗口，購票手續(xù)簡便，方便旅客提前購票、隨到隨走。

　動車組列車只發(fā)售二等座車學(xué)生票，學(xué)生票為全價(jià)票的75%。