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廣深鐵路2018年年度董事會經(jīng)營評述

2019-03-29 來源:新浪財經(jīng)
本文摘要:廣深鐵路(3 750,0 00,0 00%)(601333)2018年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下:
 
  廣深鐵路(3.750,0.00,0.00%)(601333)2018年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下:
 
  一、關于報告期內(nèi)公司主要經(jīng)營情況的討論與分析2018年,公司營業(yè)收入為人民幣198.28億元,比上年同期的人民幣183.31億元增長8.16%,其中,客運、貨運、路網(wǎng)清算及其他運輸服務、其他業(yè)務收入分別為人民幣81.08億元、18.49億元、88.66億元及10.05億元,分別占總收入的40.89%、9.33%、44.71%及5.07%;營業(yè)利潤為人民幣12.18億元,比上年同期的人民幣14.20億元下降14.22%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣7.84億元,比上年同期的人民幣10.15億元下降22.78%。
 
  二、關于公司未來發(fā)展的討論與分析(一)行業(yè)格局和趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢:鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有重要作用。自2004年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》實施以來,我國鐵路實現(xiàn)了快速發(fā)展,目前從總體上看,我國鐵路運能緊張狀況基本緩解,瓶頸制約基本消除,基本適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要。但是,與經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)要求、與其他交通運輸方式、與發(fā)達國家水平相比,我國鐵路仍然存在路網(wǎng)布局尚不完善、運行效率有待提高、結(jié)構(gòu)性矛盾較突出等不足。為加快構(gòu)建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經(jīng)濟的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡,2016年7月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司又聯(lián)合修編了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2025),勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。因此,可以預計在未來相當長的一段時期內(nèi),鐵路運輸行業(yè)仍將快速發(fā)展,鐵路客貨運輸能力和市場競爭地位將繼續(xù)穩(wěn)步提升。行業(yè)競爭格局:國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制,行業(yè)競爭主要來自外部,包括公路、航空、水運等其他運輸行業(yè),且這種競爭關系將長期存在。但是,隨著鐵路市場化改革(如投融資體制、運輸管理體制、定價機制等改革)的逐步深入,鐵路行業(yè)市場準入條件將逐步放寬,鐵路行業(yè)投資主體趨于多元化,以及―四縱四橫‖高鐵網(wǎng)絡和眾多城際鐵路的建成投產(chǎn),預計未來鐵路運輸行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大的變化,不僅與公路、航空、水運等行業(yè)外的競爭將有所加劇,而且行業(yè)內(nèi)的競爭亦會逐步增強。(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略在公司董事會的正確領導和科學決策下,緊抓大規(guī)模鐵路建設的歷史性機遇,積極適應鐵路體制改革的政策導向,立足于大珠三角地區(qū),完善和優(yōu)化以鐵路客貨運輸為主、以鐵路延伸業(yè)務為輔的業(yè)務組合,并圍繞服務質(zhì)量提升持續(xù)推進管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和技術創(chuàng)新,力爭將公司打造成為國內(nèi)一流的鐵路運輸服務企業(yè),實現(xiàn)公司―做大做強‖的發(fā)展目標。(三)經(jīng)營計劃2019年3月27日,公司第八屆董事會第十次會議審議通過2019年度財務預算,公司計劃完成旅客發(fā)送量8,260萬人(不含委托運輸),貨物發(fā)送量1,661萬噸。為實現(xiàn)上述目標,公司將重點做好以下工作:1、生產(chǎn)安全方面:認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,以安全優(yōu)質(zhì)標準線建設為載體,健全完善安全管理機制,強化安全生產(chǎn)過程控制,加大安全問題攻關整治力度,加大安全設施設備投入,增強安全綜合保障能力。2、客運業(yè)務方面:一是加強春運、清明節(jié)、“五一”勞動節(jié)等節(jié)假日期間的客流分析,及時調(diào)整運輸組織,優(yōu)化列車開行方案,努力實現(xiàn)增運增收;二是繼續(xù)推進廣深Ⅲ、Ⅳ線廣州東至新塘段改建工程、新塘站區(qū)廣州東部綜合交通樞紐等大型項目建設,力爭盡快建成投產(chǎn),努力開拓新的客運增長點;三是進一步改善客運服務環(huán)境,提升旅客服務體驗,促進客運提質(zhì)增效。3、貨運業(yè)務方面:一是繼續(xù)落實鐵路供給側(cè)改革措施,加強與大企業(yè)的戰(zhàn)略合作,與管內(nèi)鋼廠、電廠等大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,擴大大宗貨物運量;二是繼續(xù)開發(fā)新的白貨班列,加強既有班列貨源組織,提高白貨班列開行效益。4、經(jīng)營管理方面:一是強化經(jīng)營效益意識,提高預算管理水平,嚴控成本費用支出;二是強化資金預算管理和集中管理,確保資金安全,降低資金成本,提高資金效率;三是加強土地資產(chǎn)綜合開發(fā)力度,努力盤活公司土地資源,提高公司資產(chǎn)收益。

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廣深鐵路2018年年度董事會經(jīng)營評述

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  廣深鐵路(3.750,0.00,0.00%)(601333)2018年年度董事會經(jīng)營評述內(nèi)容如下:
 
  一、關于報告期內(nèi)公司主要經(jīng)營情況的討論與分析2018年,公司營業(yè)收入為人民幣198.28億元,比上年同期的人民幣183.31億元增長8.16%,其中,客運、貨運、路網(wǎng)清算及其他運輸服務、其他業(yè)務收入分別為人民幣81.08億元、18.49億元、88.66億元及10.05億元,分別占總收入的40.89%、9.33%、44.71%及5.07%;營業(yè)利潤為人民幣12.18億元,比上年同期的人民幣14.20億元下降14.22%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為人民幣7.84億元,比上年同期的人民幣10.15億元下降22.78%。
 
  二、關于公司未來發(fā)展的討論與分析(一)行業(yè)格局和趨勢行業(yè)發(fā)展趨勢:鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中具有重要作用。自2004年《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》實施以來,我國鐵路實現(xiàn)了快速發(fā)展,目前從總體上看,我國鐵路運能緊張狀況基本緩解,瓶頸制約基本消除,基本適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要。但是,與經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)要求、與其他交通運輸方式、與發(fā)達國家水平相比,我國鐵路仍然存在路網(wǎng)布局尚不完善、運行效率有待提高、結(jié)構(gòu)性矛盾較突出等不足。為加快構(gòu)建布局合理、覆蓋廣泛、高效便捷、安全經(jīng)濟的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡,2016年7月,國家發(fā)展改革委、交通運輸部、中國鐵路總公司又聯(lián)合修編了《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016-2025),勾畫了新時期“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的宏大藍圖。因此,可以預計在未來相當長的一段時期內(nèi),鐵路運輸行業(yè)仍將快速發(fā)展,鐵路客貨運輸能力和市場競爭地位將繼續(xù)穩(wěn)步提升。行業(yè)競爭格局:國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制,行業(yè)競爭主要來自外部,包括公路、航空、水運等其他運輸行業(yè),且這種競爭關系將長期存在。但是,隨著鐵路市場化改革(如投融資體制、運輸管理體制、定價機制等改革)的逐步深入,鐵路行業(yè)市場準入條件將逐步放寬,鐵路行業(yè)投資主體趨于多元化,以及―四縱四橫‖高鐵網(wǎng)絡和眾多城際鐵路的建成投產(chǎn),預計未來鐵路運輸行業(yè)的競爭結(jié)構(gòu)將發(fā)生較大的變化,不僅與公路、航空、水運等行業(yè)外的競爭將有所加劇,而且行業(yè)內(nèi)的競爭亦會逐步增強。(二)公司發(fā)展戰(zhàn)略在公司董事會的正確領導和科學決策下,緊抓大規(guī)模鐵路建設的歷史性機遇,積極適應鐵路體制改革的政策導向,立足于大珠三角地區(qū),完善和優(yōu)化以鐵路客貨運輸為主、以鐵路延伸業(yè)務為輔的業(yè)務組合,并圍繞服務質(zhì)量提升持續(xù)推進管理創(chuàng)新、服務創(chuàng)新和技術創(chuàng)新,力爭將公司打造成為國內(nèi)一流的鐵路運輸服務企業(yè),實現(xiàn)公司―做大做強‖的發(fā)展目標。(三)經(jīng)營計劃2019年3月27日,公司第八屆董事會第十次會議審議通過2019年度財務預算,公司計劃完成旅客發(fā)送量8,260萬人(不含委托運輸),貨物發(fā)送量1,661萬噸。為實現(xiàn)上述目標,公司將重點做好以下工作:1、生產(chǎn)安全方面:認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,以安全優(yōu)質(zhì)標準線建設為載體,健全完善安全管理機制,強化安全生產(chǎn)過程控制,加大安全問題攻關整治力度,加大安全設施設備投入,增強安全綜合保障能力。2、客運業(yè)務方面:一是加強春運、清明節(jié)、“五一”勞動節(jié)等節(jié)假日期間的客流分析,及時調(diào)整運輸組織,優(yōu)化列車開行方案,努力實現(xiàn)增運增收;二是繼續(xù)推進廣深Ⅲ、Ⅳ線廣州東至新塘段改建工程、新塘站區(qū)廣州東部綜合交通樞紐等大型項目建設,力爭盡快建成投產(chǎn),努力開拓新的客運增長點;三是進一步改善客運服務環(huán)境,提升旅客服務體驗,促進客運提質(zhì)增效。3、貨運業(yè)務方面:一是繼續(xù)落實鐵路供給側(cè)改革措施,加強與大企業(yè)的戰(zhàn)略合作,與管內(nèi)鋼廠、電廠等大型企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關系,擴大大宗貨物運量;二是繼續(xù)開發(fā)新的白貨班列,加強既有班列貨源組織,提高白貨班列開行效益。4、經(jīng)營管理方面:一是強化經(jīng)營效益意識,提高預算管理水平,嚴控成本費用支出;二是強化資金預算管理和集中管理,確保資金安全,降低資金成本,提高資金效率;三是加強土地資產(chǎn)綜合開發(fā)力度,努力盤活公司土地資源,提高公司資產(chǎn)收益。