廣深鐵路今早高開低走震蕩下探跑輸大盤，股價半日顯著收跌3.68%至3.14港元，成交1202萬股?；ㄆ彀l(fā)表報告稱，給予該股沽售的初始評級；目標價2.7港元，比市價折價14%?；ㄆ熘福瑥V深鐵路下跌壓力源自2010年運營費用預期上升、高速鐵路建成繼續(xù)分流客源等因素。而且客運價格潛在上調(diào)因素已經(jīng)消化，并且在預期之中，因為票價自1995年以來一直沒有上調(diào)；該行預計2010年票價將上調(diào)30%。

    花旗預計，廣深鐵路2010年運營費用將上升3.9%，主要是勞動力和原材料成本增加。該行表示，雖然廣深鐵路的市凈率(2010年市凈率0.9倍)似乎較低，一些投資者可能為之吸引，但該行認為這是合理的，因為廣深鐵路的股東回報率低，主要是由于客流量長期受壓?；ㄆ煅a充說，盡管資產(chǎn)注入預期通常是股價的利好催化劑，但對于廣深鐵路，這將是一個不明朗因素，因為一些潛在收購目標受大規(guī)模高鐵網(wǎng)絡在建而面臨潛在競爭，導致利潤前景不確定。