2015年6月，蘭渝鐵路重慶至廣元段將開通運(yùn)營，到了2015年底，整條蘭渝鐵路將建成通車，“重慶去往歐洲的鐵路里程，將比現(xiàn)在的渝新歐省下約830公里。”蘭渝鐵路公司副總經(jīng)理蔡碧林說。5月25日，市委宣傳部、市發(fā)改委、市政府新聞辦組織媒體到蘭渝鐵路建設(shè)工地采訪。

　　蘭渝鐵路，是一條雙線快速鐵路，全線約819公里，項(xiàng)目于2008年全面開工，橫貫甘肅、陜西、四川、重慶，全線設(shè)28個車站。

　　5月25日上午，重慶晨報記者來到了新井口嘉陵江特大橋施工現(xiàn)場。這座跨江鐵路大橋，是目前世界上第一座四線橋墩墩身下段及基礎(chǔ)合修、墩身上段及梁部分修的大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土鋼構(gòu)橋，是蘭渝鐵路全線技術(shù)難度最大的一個節(jié)點(diǎn)工程，也因此被稱為“千里蘭渝第一橋”。

　　蔡碧林說：“這座特大橋，預(yù)計(jì)在6月份將實(shí)現(xiàn)主橋合龍。”

　　今年10月，蘭渝鐵路南充至高興單線將開通，同時，蘭渝鐵路渭沱至重慶的貨線將開通。今年12月份，蘭渝鐵路蘭州至夏官營段將開通運(yùn)行。

　　2015年6月，蘭渝鐵路重慶至廣元段將開通，12月底，隨著夏官營至廣元段的開通，蘭渝鐵路全線將實(shí)現(xiàn)通車運(yùn)營。

　　目前，渝新歐專列從重慶出發(fā)，到達(dá)蘭州的鐵路里程大概是1500多公里。蘭渝鐵路通車后，渝新歐專列將改走蘭渝線，將省下了830公里。“到時候，渝新歐專列到歐洲可以省下1天左右的時間。”蔡碧林說。

　　不光這樣，蘭渝鐵路北接蘭新線、包蘭、蘭青、隴海鐵路，南接寶成、襄渝、達(dá)成、遂渝、渝懷、滬漢蓉鐵路。

　　蔡碧林說：“蘭渝鐵路建成后，每天開行50對客運(yùn)班列，年貨運(yùn)能力規(guī)劃為5000萬噸。”