律師表示，乘客想要通過訴訟來維權(quán)，難度還是太大。國內(nèi)現(xiàn)有案例幾乎都被法院判決駁回，成功獲賠幾率幾乎為零。法院予以駁回的理由，大多數(shù)是要求賠償無法律依據(jù)，也有乘客在火車晚點這一事實上舉證困難而敗訴。

　　去年11月21日，由廣州開往烏魯木齊的T38次列車晚點8小時發(fā)車，但車站工作人員卻沒有告知晚點具體原因。乘客李某和她的朋友也因為該趟火車晚點被迫缺席一個重要會議。為討說法，日前，李女士和她的朋友向廣州鐵路運輸法院遞交訴狀，要求涉案列車運營商賠償損失310元。

　　T38始發(fā)站晚點

　　據(jù)李某介紹，去年11月21日，她和朋友欲乘坐當(dāng)晚11時53分從廣州始發(fā)的T38次列車前往武漢，參加一個次日下午召開的重要會議。按規(guī)定，該次列車正點到達(dá)武昌的時間為去年11月22日上午10時54分。

　　去年11月21日晚10時30分，李某和朋友兩人檢票時被告知火車晚點，發(fā)車時間起碼要延遲到次日凌晨5時，具體開車時間還不能確定。就此，李某向檢票員詢問晚點原因，但對方回應(yīng)不清楚。

　　“現(xiàn)在回想起來還是會有些后怕。那一晚，由于入夜氣溫驟降，加上候車室空調(diào)很冷，和我們一樣乘坐這趟火車的人，只能在那低溫環(huán)境下，坐著冷冰冰的鐵板凳，度過那么漫長的一晚”，李某稱，一直等到第二日早上8時，列車才出發(fā)，“但在候車室等待的那一晚，車站工作人員完全沒有理會我們，包括住宿、飯餐都要我們自行解決”。

　　為討說法，李某及其朋友決定將T38運營商廣深鐵路股份有限公司告上法庭，要求對方支付包括餐飲費、住宿費，以及誤工費等在內(nèi)賠償金共計310元。

　　“我不是責(zé)怪火車晚點，晚點有很多原因，我可以理解，”李某表示，“但是我不能接受的是他們沒有給我們提供任何安頓，晚上凳子那么冷，我們在那坐了近10個小時！”李某說，“我希望我的行動，能令更多的人以后坐火車時享受到更好的待遇！”

　　晚點賠償尚無法律規(guī)定

　　對于李某等人向法院遞交起訴狀，大成律師事務(wù)所律師范曉華稱，目前我國法律關(guān)于火車晚點方面的賠償并沒有明確規(guī)定，只能參照相關(guān)部門規(guī)章。例如航空公司對遇到航班取消或延誤的旅客提供餐食、住宿，其依據(jù)也并非是法律規(guī)定，而是航空部門的部門規(guī)章。

　　而鐵路部門在部門規(guī)章中，并沒有對火車晚點賠償作出任何規(guī)定。“因為列車晚點可能有很多因素，比如雪災(zāi)或塌方等自然災(zāi)害”，為此在相關(guān)部門規(guī)章中，并未對賠償問題作出相關(guān)規(guī)定。

　　但是，范曉華指出，乘客因為列車晚點造成損失而要求賠償，在理論上是有依據(jù)的。“鐵路公司和旅客之間是運輸合同關(guān)系，而晚點則屬于合同的不完全履行”，范曉華說，乘客為此可以依照《民法》以及《合同法》進(jìn)行索賠。

　　盡管有理論依據(jù)，但范曉華表示乘客想要通過訴訟來維權(quán)，難度還是太大。國內(nèi)現(xiàn)有案例幾乎都被法院判決駁回，成功獲賠幾率幾乎為零。法院予以駁回的理由，大多數(shù)是要求賠償無法律依據(jù)，也有乘客在火車晚點這一事實上舉證困難而敗訴。