中國通號工程局集團甘青沖刺聯(lián)調(diào)聯(lián)試
2014-08-29 12:58:04 來源: 瀏覽次數(shù):
本文摘要:CRSC pushed on Gansu—Qinghai railway integration testing and adjusting project
據(jù)中國鐵路通信信號集團公司消息,8月25日和9月1日兩個日期是蘭新鐵路甘青段項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵節(jié)點,為此,中國通號將全力以赴,向項目發(fā)起最后沖刺。通號工程局集團承擔了甘青全線1066公里的通信信號系統(tǒng)集成任務(wù)。
CRSC pushed on Gansu-Qinghai railway integration testing and adjusting project
據(jù)中國鐵路通信信號集團公司消息,8月25日和9月1日兩個日期是蘭新鐵路甘青段項目聯(lián)調(diào)聯(lián)試關(guān)鍵節(jié)點,為此,中國通號將全力以赴,向項目發(fā)起最后沖刺。通號工程局集團承擔了甘青全線1066公里的通信信號系統(tǒng)集成任務(wù)。其中烏局管內(nèi)紅柳河南至石板墩段128公里已于7月23日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。剩余兩段是西寧以東至蘭州段,西寧以西至石板墩段共938公里,計劃于8月25日和9月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,包括蘭州、西寧兩大樞紐。全線涉及海拔3500米以上的高原隧道、戈壁荒灘、百里風(fēng)區(qū)等惡劣環(huán)境,工程線路長、工程量大、協(xié)調(diào)工作量大、技術(shù)復(fù)雜。目前甘青項目員工正在爭分奪秒完成剩余工作量,加強成品保護,加強后勤保障,確保聯(lián)調(diào)聯(lián)試節(jié)點順利實現(xiàn)。
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