“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道開始試運(yùn)行
2014-12-29 10:52:32 來源:中國(guó)新聞網(wǎng) 瀏覽次數(shù):重慶兩江新區(qū)是中國(guó)內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)新區(qū),轄區(qū)內(nèi)的果園港是重慶市規(guī)劃的一個(gè)與水路、鐵路、公路配套建設(shè)的大型物流集散中心。果園港內(nèi)的鐵路專線,占地540余畝,專線分為左右兩條,左線長(zhǎng)5.2公里,右線長(zhǎng)5.3公里,總長(zhǎng)10.5公里。
重慶港務(wù)物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃繼稱,果園港是重慶的一個(gè)重要“水鐵公”的物流樞紐,擁有完善的物流通道。
黃繼透露,果園港擁有16個(gè)5000噸級(jí)的泊位,長(zhǎng)江中游的貨物可不用再走海運(yùn),通過果園港鐵路專線連接的“渝新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道21天就能直達(dá)歐洲。公路可以通過果園港立交,果園港立交無縫連接重慶繞城高速,立交周邊還有滬渝、渝宜、成渝高速環(huán)繞。鐵路可以通過果園港專線鐵路,果園港站設(shè)有裝卸作業(yè)線13條,貨物從果園港區(qū)站出發(fā),直連“渝新歐”國(guó)際鐵路線。
據(jù)了解,果園港立體的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),將減少以往“水路公”運(yùn)輸方式相互之間的長(zhǎng)距離中轉(zhuǎn),不僅節(jié)約物流成本,也讓物流企業(yè)縮短了中轉(zhuǎn)時(shí)間。果園港鐵路專線將形成650萬噸的貨物裝卸能力,最終可達(dá)2000萬噸。
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