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德國(guó)開(kāi)通第三條通往中國(guó)的鐵路貨運(yùn)專線

2014-09-29 11:07:04 來(lái)源: 瀏覽次數(shù):
本文摘要:Germany launch third freight railway line connecting with China 據(jù)德國(guó)商報(bào)9月2日?qǐng)?bào)道,漢堡至鄭州的鐵路貨運(yùn)專線9月1日首次開(kāi)通,雖然只有41節(jié)車廂,其意義卻十分重要。至此,德國(guó)通往中國(guó)的鐵路貨運(yùn)專線達(dá)到三條,包括杜伊斯堡至重慶(渝新歐)、萊比錫至沈陽(yáng),沿線很大一部分途徑俄羅斯。報(bào)道指出,中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)向西部?jī)?nèi)陸轉(zhuǎn)移,歐亞間陸路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn),運(yùn)輸時(shí)間最多19天,比海運(yùn)節(jié)省一半。特別是當(dāng)前漢堡和鹿特丹等主要港口出現(xiàn)瓶頸,海運(yùn)貨物延誤問(wèn)題日益嚴(yán)重。
  Germany launch third freight railway line connecting with China
 
  據(jù)德國(guó)商報(bào)9月2日?qǐng)?bào)道,漢堡至鄭州的鐵路貨運(yùn)專線9月1日首次開(kāi)通,雖然只有41節(jié)車廂,其意義卻十分重要。至此,德國(guó)通往中國(guó)的鐵路貨運(yùn)專線達(dá)到三條,包括杜伊斯堡至重慶(渝新歐)、萊比錫至沈陽(yáng),沿線很大一部分途徑俄羅斯。報(bào)道指出,中國(guó)的工業(yè)生產(chǎn)向西部?jī)?nèi)陸轉(zhuǎn)移,歐亞間陸路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn),運(yùn)輸時(shí)間最多19天,比海運(yùn)節(jié)省一半。特別是當(dāng)前漢堡和鹿特丹等主要港口出現(xiàn)瓶頸,海運(yùn)貨物延誤問(wèn)題日益嚴(yán)重。 
 

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