從北京鐵路局獲悉，國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)工程——邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程于2014年12月30日具備開(kāi)通條件。該工程開(kāi)通并全線投入運(yùn)行后，將結(jié)束邯鄲至濟(jì)南沒(méi)有直通客運(yùn)列車的歷史。屆時(shí)，從邯鄲出發(fā)到達(dá)濟(jì)南只需2.5小時(shí)左右，由此冀晉魯三省旅游資源乃至京津冀休閑旅游大市場(chǎng)將被盤活。

　　該工程開(kāi)通并全線投入運(yùn)行后，將和與其配套的邯濟(jì)擴(kuò)能改造工程一起，西連太焦線、陽(yáng)涉線，東接膠濟(jì)線，還與京廣、京九、京滬三大鐵路南北主干線聯(lián)通，將打通環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈、晉東南、山東城市群“黃金走廊”。通過(guò)此線增加開(kāi)行的鐵路旅客列車，也一舉結(jié)束了邯鄲至濟(jì)南沒(méi)有直通客運(yùn)列車的歷史。

　　邯長(zhǎng)鐵路擴(kuò)能改造工程，是在原始建于上世紀(jì)70年代邯長(zhǎng)鐵路、單線國(guó)家I級(jí)鐵路的基礎(chǔ)上，進(jìn)行復(fù)線建設(shè)和電氣化改造的工程。全長(zhǎng)215.495公里，是一條以煤炭運(yùn)輸為主、兼顧地方客貨運(yùn)輸?shù)膮^(qū)際干線鐵路。擴(kuò)能改造后的邯長(zhǎng)鐵路，將提升沿線特別是邯鄲、長(zhǎng)治、武安等城市的區(qū)域立體交通樞紐和物流中心地位。