本文摘要：2014年12月30日上午10時(shí)，重慶軌道交通6號(hào)線五里店——茶園段和1號(hào)線大學(xué)城——尖頂坡段分別迎來(lái)了第一批乘客，試運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)始。這同時(shí)標(biāo)志著由中國(guó)通號(hào)以系統(tǒng)集成及施工總承包完成的“交鑰匙”工程——重慶軌道交通6號(hào)線、1號(hào)線全線貫通。

 
2014年12月30日上午10時(shí)，重慶軌道交通6號(hào)線五里店——茶園段和1號(hào)線大學(xué)城——尖頂坡段分別迎來(lái)了第一批乘客，試運(yùn)營(yíng)順利開(kāi)始。這同時(shí)標(biāo)志著由中國(guó)通號(hào)以系統(tǒng)集成及施工總承包完成的“交鑰匙”工程——重慶軌道交通6號(hào)線、1號(hào)線全線貫通。
五里店——茶園段屬6號(hào)線南段工程，它與前期開(kāi)通的一期工程，貫穿了重慶市5個(gè)行政區(qū)，不僅是軌道交通線網(wǎng)中東南往西北的骨干線路，還是兩江新區(qū)的核心交通動(dòng)脈。而大學(xué)城——-尖頂坡段的開(kāi)通則圓滿完成了重慶軌交線網(wǎng)東西方向的主干線1號(hào)線的貫通。
在之前召開(kāi)的新聞通氣會(huì)上，重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)宣布：12月30日，6號(hào)線和1號(hào)線兩個(gè)區(qū)段正式載客試運(yùn)營(yíng)，至此，重慶市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到202公里，在全國(guó)僅次于北上廣，位列第4位。
在重慶市軌道交通已投入運(yùn)營(yíng)的線路中，有半數(shù)以上線路的信號(hào)系統(tǒng)由中國(guó)通號(hào)承建。自2009年簽訂重慶軌道交通1號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)合同并在重慶設(shè)立項(xiàng)目部，在短短5年的時(shí)間里，1、6號(hào)線信號(hào)系統(tǒng)先后分8段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，累計(jì)開(kāi)通里程達(dá)110公里。在這5年的項(xiàng)目實(shí)施期間，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以業(yè)主需要為核心，充分發(fā)揮中國(guó)通號(hào)設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、施工安裝三位一體優(yōu)勢(shì)，精誠(chéng)合作。建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)通號(hào)系統(tǒng)集成、設(shè)備制造、施工安裝、項(xiàng)目技術(shù)管理等方面的綜合優(yōu)勢(shì)得到充分展現(xiàn)。項(xiàng)目人員一切為業(yè)主著想，精心進(jìn)行了一系列系統(tǒng)優(yōu)化，對(duì)項(xiàng)目執(zhí)行中的安全質(zhì)量、工期進(jìn)度均考慮在先，全面嚴(yán)格要求。項(xiàng)目人員克服了外部條件惡劣，站前專業(yè)進(jìn)度滯后等多方面困難，想方設(shè)法創(chuàng)造條件，保證了信號(hào)系統(tǒng)按期、保質(zhì)完成項(xiàng)目實(shí)施，并全部通過(guò)第三方的安全評(píng)估，得到了用戶的高度認(rèn)可，塑造了良好的通號(hào)品牌形象。
目前，重慶分公司已安排充足的技術(shù)力量在沿線關(guān)鍵地點(diǎn)值守，確保兩線的安全運(yùn)營(yíng)。