本文摘要： 昨晚，記者從北京鐵路局獲悉，北京站、北京西站地下直徑線昨天開始空載試運行。 　　據(jù)介紹，連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件，并進入試運行階段。試運行期間將采取空載試運行的方式，開行時間和運營模式尚無進一步消息。

 昨晚，記者從北京鐵路局獲悉，北京站、北京西站地下直徑線昨天開始空載試運行。
　　據(jù)介紹，連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件，并進入試運行階段。試運行期間將采取空載試運行的方式，開行時間和運營模式尚無進一步消息。
　　據(jù)悉，該鐵路為一級鐵路，時速不超過120公里，線路全長9151米，預(yù)計從北京站到北京西站需要七八分鐘。地下直徑線開通運營后，通過北京西站、北京站可實現(xiàn)京哈、京廣主要干線旅客列車的互聯(lián)互通。
　　此前有消息稱，直徑線通車后列車在北京站和北京西站都可?？?，即如果南方的旅客前往東北，或是北方的旅客去南方，經(jīng)常需要在北京站和北京西站之間換乘。地下線開通后，京哈線可以在北京西站設(shè)站，京廣線可以在北京站設(shè)站，這就能免去旅客中轉(zhuǎn)的麻煩。也有說法稱，列車在北京站和北京西站都?？恳院?，旅客也可以購買北京站與北京西站之間的火車票，為地面交通減負。對于這兩種說法，相關(guān)負責(zé)人表示將與其他有關(guān)部門共同商定，開通運行時間和運營模式尚無定論。
地下直徑線去年貫通。