北京站、北京西站地下直徑線昨天開始空載試運行
2015-01-06 11:46:53 來源:京華時報 瀏覽次數(shù):
本文摘要: 昨晚,記者從北京鐵路局獲悉,北京站、北京西站地下直徑線昨天開始空載試運行。
據(jù)介紹,連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件,并進入試運行階段。試運行期間將采取空載試運行的方式,開行時間和運營模式尚無進一步消息。
昨晚,記者從北京鐵路局獲悉,北京站、北京西站地下直徑線昨天開始空載試運行。
據(jù)介紹,連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件,并進入試運行階段。試運行期間將采取空載試運行的方式,開行時間和運營模式尚無進一步消息。
據(jù)悉,該鐵路為一級鐵路,時速不超過120公里,線路全長9151米,預(yù)計從北京站到北京西站需要七八分鐘。地下直徑線開通運營后,通過北京西站、北京站可實現(xiàn)京哈、京廣主要干線旅客列車的互聯(lián)互通。
此前有消息稱,直徑線通車后列車在北京站和北京西站都可???,即如果南方的旅客前往東北,或是北方的旅客去南方,經(jīng)常需要在北京站和北京西站之間換乘。地下線開通后,京哈線可以在北京西站設(shè)站,京廣線可以在北京站設(shè)站,這就能免去旅客中轉(zhuǎn)的麻煩。也有說法稱,列車在北京站和北京西站都??恳院?,旅客也可以購買北京站與北京西站之間的火車票,為地面交通減負。對于這兩種說法,相關(guān)負責(zé)人表示將與其他有關(guān)部門共同商定,開通運行時間和運營模式尚無定論。
地下直徑線去年貫通。
據(jù)介紹,連接北京、北京西兩大火車站的地下直徑線工程于2014年12月30日具備部分開通條件,并進入試運行階段。試運行期間將采取空載試運行的方式,開行時間和運營模式尚無進一步消息。
據(jù)悉,該鐵路為一級鐵路,時速不超過120公里,線路全長9151米,預(yù)計從北京站到北京西站需要七八分鐘。地下直徑線開通運營后,通過北京西站、北京站可實現(xiàn)京哈、京廣主要干線旅客列車的互聯(lián)互通。
此前有消息稱,直徑線通車后列車在北京站和北京西站都可???,即如果南方的旅客前往東北,或是北方的旅客去南方,經(jīng)常需要在北京站和北京西站之間換乘。地下線開通后,京哈線可以在北京西站設(shè)站,京廣線可以在北京站設(shè)站,這就能免去旅客中轉(zhuǎn)的麻煩。也有說法稱,列車在北京站和北京西站都??恳院?,旅客也可以購買北京站與北京西站之間的火車票,為地面交通減負。對于這兩種說法,相關(guān)負責(zé)人表示將與其他有關(guān)部門共同商定,開通運行時間和運營模式尚無定論。
地下直徑線去年貫通。