本文摘要：　據(jù)交通部網(wǎng)站6日消息，在廣泛征求國(guó)家有關(guān)部門、中國(guó)鐵路總公司及路內(nèi)外專家意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上，國(guó)家鐵路局近日編制完成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，并提報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部。

 
　　據(jù)交通部網(wǎng)站6日消息，在廣泛征求國(guó)家有關(guān)部門、中國(guó)鐵路總公司及路內(nèi)外專家意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上，國(guó)家鐵路局近日編制完成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，并提報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委和交通運(yùn)輸部。
　　“十三五”是我國(guó)實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo)的關(guān)鍵五年。按照國(guó)務(wù)院關(guān)于做好“十三五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃編制工作的要求，2015年將啟動(dòng)鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃編制工作。研究編制鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路，是確定規(guī)劃方案的重要基礎(chǔ)。為做好這項(xiàng)工作，國(guó)家鐵路局按照國(guó)家發(fā)改委、交通運(yùn)輸部的要求，組織科研單位和專家開(kāi)展了一系列相關(guān)課題研究，圍繞促進(jìn)鐵路改革發(fā)展、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和全面建成小康社會(huì)等總體要求，深入分析研判鐵路面臨的新機(jī)遇新挑戰(zhàn)，在匯總各方面意見(jiàn)基礎(chǔ)上，明確鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃突出問(wèn)題導(dǎo)向、突出行業(yè)特色、突出改革創(chuàng)新、突出綜合交通的原則，從發(fā)展基礎(chǔ)、形勢(shì)要求、總體思路、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施五個(gè)方面編制形成了鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路征求意見(jiàn)稿。國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)陸東福、黨組成員鄭健多次組織召開(kāi)專題會(huì)議，充分聽(tīng)取各方面專家學(xué)者的意見(jiàn)建議;積極與國(guó)家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部、鐵路總公司等單位就鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃基本思路進(jìn)行了深入對(duì)接。
　　據(jù)介紹，2015年國(guó)家鐵路局一方面將繼續(xù)組織做好鐵路“十三五”鐵路籌資能力、路網(wǎng)規(guī)劃等18項(xiàng)課題研究工作，同時(shí)認(rèn)真梳理“十三五”鐵路網(wǎng)規(guī)模和項(xiàng)目，編制完成鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃草案，并做好與綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃的銜接，及時(shí)啟動(dòng)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃編制研究工作。
　　安信證券認(rèn)為，鐵路的持續(xù)改革，將為鐵路行業(yè)注入市場(chǎng)活力，提高鐵路的盈利能力，吸引社會(huì)資本參與鐵路建設(shè)，并保障未來(lái)預(yù)期維持在高位的鐵路固定投資的可持續(xù)性與資金到位。就鐵路產(chǎn)業(yè)鏈而言，建議關(guān)注以下三類個(gè)股：
　　一、鐵路設(shè)備制造：
　　(1)北方創(chuàng)業(yè)（600967）：主營(yíng)鐵路貨車制造，市場(chǎng)占有率達(dá)12.2%，全國(guó)排名第一，18家鐵路貨車定點(diǎn)生產(chǎn)廠家中穩(wěn)居前四位，神華集團(tuán)用車。
　　(2)晉西車軸（600495）：國(guó)內(nèi)規(guī)模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產(chǎn)企業(yè)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)1/3，并有出口資格。
　　(3)中航重機(jī)（600765）：主營(yíng)產(chǎn)品液壓泵，應(yīng)用于鐵路系統(tǒng)。
　　(4)湘電股份（600416）：國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)輪自卸車廠家，唯一生產(chǎn)地鐵車輛用成套牽引電氣設(shè)備和輕軌廠家。同時(shí)生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電電機(jī)，具備新能源概念。
　　(5)時(shí)代新材（600458）：機(jī)車用減震降噪彈性元件龍頭企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品減振降噪彈性元件廣泛應(yīng)用于軌道交通車，為國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。
　　(6)西北軸承（000595）：公司獨(dú)家生產(chǎn)時(shí)速160至200公里/小時(shí)的高速鐵路軸承。
　　(7)攀鋼釩鈦（000629）：國(guó)內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，受益于西部大開(kāi)發(fā)。
　　(8)鞍鋼股份（000898）：國(guó)內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一，重軌生產(chǎn)壟斷企業(yè)。
　　(9)包鋼股份（600010）：國(guó)內(nèi)三大鋼軌生產(chǎn)基地之一。
　　(10)天馬股份：通用軸承和鐵路貨車軸承
　　(11)馬鋼股份（600808）：與德國(guó)合資生產(chǎn)高速鐵路軸承。
　　(12)烽火通信：高技術(shù)含量的鐵路通信工程光通信設(shè)備
　　(13)長(zhǎng)園集團(tuán)（600525）：電力電纜附件，建設(shè)機(jī)械（600984）介入鐵路施工設(shè)備。
　　(14)上風(fēng)高科（000967）：生產(chǎn)地鐵用重型風(fēng)機(jī)。
　　(15)遠(yuǎn)望谷：用于車輛自動(dòng)識(shí)別治理鐵路射頻識(shí)別系統(tǒng)。
　　(16)國(guó)電南自：電力自動(dòng)化控制系統(tǒng)軌道交通部分
　　(17)太原重工（600169）：主營(yíng)重型機(jī)械，包括鐵路相關(guān)的軋鍛和起重設(shè)備，國(guó)內(nèi)唯一的火車輪對(duì)生產(chǎn)基地、同時(shí)擁有火車輪、火車軸生產(chǎn)線。
　　(18)晉億實(shí)業(yè)（601002）：國(guó)內(nèi)緊固件行業(yè)龍頭企業(yè)，產(chǎn)品主要用于鐵路和汽車制造。
　　(19)龍溪股份（600592）：從事火車應(yīng)用關(guān)節(jié)軸承。
　　(20)西寧特鋼（600117）：公司受益于青鐵路。
　　(21)臥龍電氣（600580）：生產(chǎn)電氣鐵路變壓器。
　　(22)銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機(jī)車電力電容器項(xiàng)目。
　　(23)寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
　　二、鐵路工程建設(shè)及工程機(jī)械：
　　(1)中鐵二局（600528）：工程建設(shè)。
　　(2)中國(guó)中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設(shè)集團(tuán)。
　　(3)北方國(guó)際（000065）：主營(yíng)鐵路運(yùn)輸，唯一一家全國(guó)性鐵路物流類上市公司。
　　(4)中國(guó)鐵建（601186）：我國(guó)最大的鐵路建設(shè)集團(tuán)之一。
　　(5)柳工：工程機(jī)械。
　　(6)三一重工（600031）：工程機(jī)械。
　　(7)徐工機(jī)械（000425）：工程機(jī)械。
　　(8)隧道股份（600820）：工程機(jī)械、施工。
　　三、鐵路運(yùn)輸：
　　(1)鐵龍物流（600125）：主營(yíng)鐵路特種集裝箱業(yè)務(wù)，整體上市預(yù)期。
　　(2)中儲(chǔ)股份（600787）：為中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)控股公司，組建涉及我國(guó)公路、水路、鐵路運(yùn)輸?shù)膰?guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，物流業(yè)龍頭企業(yè)。
　　(3)大秦鐵路（601006）：國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)谝还?，最有潛力的鐵路運(yùn)輸股。
　　(4)國(guó)恒鐵路：唯一的營(yíng)袖珍鐵路股，稀缺資源，北部灣概念。
　　(5)廣深鐵路（601333）：注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)、整體上市題材，最有潛力的鐵路運(yùn)輸股。