燕郊至北京通勤動(dòng)車今天首發(fā)
2015-01-12 09:04:26 來源:京華時(shí)報(bào)訊(記者韓旭) 瀏覽次數(shù):
燕郊發(fā)往北京的動(dòng)車組。網(wǎng)友“岸芷汀蘭”拍攝
燕郊至北京通勤動(dòng)車今天首發(fā)。記者查詢12306網(wǎng)站獲悉,在今天運(yùn)行的3趟動(dòng)車中,早上6點(diǎn)46分從燕郊出發(fā)、7點(diǎn)17分到達(dá)北京站的早班車D9022次動(dòng)車最受歡迎,昨天上午,這趟動(dòng)車的座票即全部售罄。
根據(jù)鐵路部門安排,為方便住在燕郊、工作在北京的通勤族往返兩地,從今天起,北京鐵路局在早晚高峰開行3趟燕郊站往返北京站的動(dòng)車組臨客列車(其中燕郊站至北京站兩趟,北京站至燕郊站一趟),從燕郊出發(fā)最快26分鐘即可抵達(dá)北京市區(qū)。
記者昨天查詢12306網(wǎng)站發(fā)現(xiàn),在這3趟通勤動(dòng)車中,早班車最受歡迎。截至昨天上午,12日6點(diǎn)46分從燕郊出發(fā)的D9022次列車一等座、二等座票均已售罄,只剩50多張無座票。
雖然首列從燕郊發(fā)車的動(dòng)車銷售情況很好,但記者注意到,今天下午從北京站發(fā)往燕郊方向的動(dòng)車還有數(shù)百張余票。
據(jù)鐵路部門介紹,燕郊至北京的早班車D9022次列車為8節(jié)編組,晚班車D9023次、D9024次列車均為16節(jié)編組,三趟“京燕通勤動(dòng)車”一天可運(yùn)輸3000多人次。
■鏈接·燕郊進(jìn)京四種方式大PK
對(duì)于動(dòng)車這種新鮮的通勤方式,不少在燕郊居住、在北京工作的“燕郊候鳥”都頗有興趣,紛紛開始算賬。家住東方夏威夷小區(qū)、在三元橋附近工作的時(shí)小姐對(duì)四種進(jìn)京方式進(jìn)行一番PK后發(fā)現(xiàn),“公交+地鐵”的方式最便宜,“動(dòng)車+地鐵”的方式最省時(shí)。
1
通勤方式:公交+地鐵
經(jīng)濟(jì)成本:乘公交車3.8元到郎家園,換乘地鐵10
號(hào)線,3元到三元橋,再換公交車,1元坐兩站抵
達(dá)單位。共計(jì)7.8元。
時(shí)間成本:2小時(shí)。
舒適程度:從燕郊進(jìn)京的公交車十分擁擠。
綜合考量:舒適度最差,但花銷最低。
2
通勤方式:動(dòng)車+地鐵+公交
經(jīng)濟(jì)成本:乘公交車1元抵達(dá)燕郊站,乘坐動(dòng)車
10.5元到北京站,換乘地鐵,3元到東直門站,
再換乘公交車,1元抵達(dá)單位。共計(jì)15.5元。
時(shí)間成本:1小時(shí)40分鐘。
舒適程度:動(dòng)車內(nèi)空間寬敞有座位。
綜合考量:舒適度較高,時(shí)間有保障,花費(fèi)略高。
3
通勤方式:商務(wù)班車+地鐵+公交
經(jīng)濟(jì)成本:定制公交20元/次從燕郊抵達(dá)國貿(mào),
再從國貿(mào)換乘地鐵、公交到單位,花費(fèi)4元,共計(jì)
24元。
時(shí)間成本:1小時(shí)45分鐘。
舒適程度:有座位,較舒適。
綜合考量:費(fèi)用較高。
4
通勤方式:開私家車
經(jīng)濟(jì)成本:從家里到單位單程45公里,按每百公里9升汽油、每升汽油6.2元計(jì)算,花費(fèi)為25元。如果走京通快速路,還要交5元或10元高速費(fèi)。共計(jì)30~35元。
時(shí)間成本:1小時(shí)50分鐘。
舒適程度:如果不堵車,還是比較舒服。
綜合考量:自己的車,去哪兒都自由。但成本較高,單位停車還要收取停車費(fèi)。
注:以上通勤方式未考慮換乘、等車、堵車時(shí)間。
(京華時(shí)報(bào))
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