本文摘要： 根據(jù)協(xié)議，高鐵實(shí)驗(yàn)室注冊地落戶長沙梅溪湖國際新城。高鐵實(shí)驗(yàn)室的入駐，不僅使梅溪湖國際新城科技研發(fā)資源再提升、產(chǎn)業(yè)再升級，也將加速梅溪湖國際研發(fā)中心的成形。 　　高鐵實(shí)驗(yàn)室是我國最早立項(xiàng)建設(shè)的十個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室之一，2007年9月經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，由原鐵道部組織實(shí)施，依托中國鐵路工程總公司、中南大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建的國家級實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新平臺。

　

　　27日，中南大學(xué)教授、高鐵實(shí)驗(yàn)室主任余志武（左）與梅溪湖投資（長沙）有限公司董事長彭心曠簽署合作協(xié)議。

　　昨日，高速鐵路建造技術(shù)國家工程實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“高鐵實(shí)驗(yàn)室”）與梅溪湖投資（長沙）有限公司簽訂合作協(xié)議。

　　根據(jù)協(xié)議，高鐵實(shí)驗(yàn)室注冊地落戶長沙梅溪湖國際新城。高鐵實(shí)驗(yàn)室的入駐，不僅使梅溪湖國際新城科技研發(fā)資源再提升、產(chǎn)業(yè)再升級，也將加速梅溪湖國際研發(fā)中心的成形。

　　高鐵實(shí)驗(yàn)室是我國最早立項(xiàng)建設(shè)的十個(gè)國家工程實(shí)驗(yàn)室之一，2007年9月經(jīng)國家發(fā)改委批準(zhǔn)，由原鐵道部組織實(shí)施，依托中國鐵路工程總公司、中南大學(xué)、中國鐵道科學(xué)研究院和鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合組建的國家級實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新平臺。

　　高鐵實(shí)驗(yàn)室主要以鐵路行業(yè)發(fā)展為導(dǎo)向，以應(yīng)用基礎(chǔ)理論和試驗(yàn)研究為基礎(chǔ)，重點(diǎn)解決高速鐵路建造領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新裝備和新材料所涉及的關(guān)鍵共性技術(shù)的研發(fā)、試驗(yàn)和產(chǎn)業(yè)孵化，是為國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)提供新技術(shù)的輻射基地，也是凝聚和培養(yǎng)高水平產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新技術(shù)人才的搖籃。

　　中南大學(xué)教授、高鐵實(shí)驗(yàn)室主任余志武介紹，高鐵實(shí)驗(yàn)室建設(shè)總投資1.1802億元，現(xiàn)有建筑面積約1.2萬平方米，由高速鐵路線橋隧靜力實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路線橋隧動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)室、先進(jìn)工程材料與耐久性實(shí)驗(yàn)室、高速鐵路先進(jìn)建造裝備實(shí)驗(yàn)室和高速鐵路建造數(shù)字實(shí)驗(yàn)室5個(gè)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室組成。

　　為什么選擇入駐梅溪湖？余志武表示，一方面因?yàn)槊废H新城位于湘江新區(qū)（籌）核心區(qū)域，且定位為國際一流高端應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)中心、高端設(shè)計(jì)中心、高科技孵化中心和科技成果轉(zhuǎn)化服務(wù)基地的梅溪湖國際研發(fā)中心，與高鐵實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展方向也不謀而合；另一方面，梅溪湖國際新城周邊豐富的科研、人才資源，以及區(qū)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)扶持力度等諸多優(yōu)勢，也是入駐梅溪湖的重要原因。

　　截至目前，除高鐵實(shí)驗(yàn)室，梅溪湖國際研發(fā)中心還引進(jìn)了中冶長天、景嘉微電子、中瑞海設(shè)計(jì)等科研項(xiàng)目，其中梅溪湖國際研發(fā)中心創(chuàng)智園一期內(nèi)現(xiàn)已有禾棠設(shè)計(jì)、中化化肥、奧雅設(shè)計(jì)、湖南新九方科技、博深實(shí)業(yè)5家研發(fā)和設(shè)計(jì)類企業(yè)入駐。