1月26日，中國(guó)南車(chē)發(fā)布近期簽訂的若干項(xiàng)重大合同，合計(jì)總金額達(dá)到211.1億元，占中國(guó)南車(chē)2013年?duì)I業(yè)收入的21.6%。其中，共獲得四筆大額地鐵車(chē)輛合同，總金額達(dá)到80億元。

　　從近期合同總額上看，北車(chē)略高于南車(chē)，中國(guó)北車(chē)新簽合同金額達(dá)242.58億元，約占其2013年度營(yíng)業(yè)收入的24.95%。其中，與多個(gè)國(guó)家簽訂了眾多出口項(xiàng)目合同，包括41.18億元的美國(guó)波士頓紅橙線(xiàn)地鐵項(xiàng)目合同。

　　值得注意的是，與中國(guó)北車(chē)獲得眾多國(guó)外訂單不同，南車(chē)的出口訂單相對(duì)較少。公告顯示，中國(guó)南車(chē)旗下多家全資子公司分別與中國(guó)機(jī)械設(shè)備工程股份有限公司，簽訂了總計(jì)約16.7億元的阿根廷貝爾格拉諾貨運(yùn)鐵路改造項(xiàng)目貨車(chē)與機(jī)車(chē)銷(xiāo)售合同；另外，其全資子公司南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司與馬來(lái)西亞交通部簽訂了約4億元的動(dòng)車(chē)組維保合同。

　　除此之外，近期，中國(guó)南車(chē)的大部分訂單主要來(lái)自國(guó)內(nèi)，其中包括控股子公司南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司與中國(guó)鐵路總公司各相關(guān)鐵路局簽訂了約58.3億元的動(dòng)車(chē)組銷(xiāo)售合同等。

　　不得不提的是，南車(chē)在地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售方面表現(xiàn)出色，其共獲得四筆大額地鐵車(chē)輛合同，包括南車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)有限公司與廣州市地下鐵道總公司簽訂了約36.5億元的地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售合同；南京南車(chē)浦鎮(zhèn)城軌車(chē)輛有限責(zé)任公司與上海軌道交通十三號(hào)線(xiàn)發(fā)展有限公司簽訂了約17.3億元合同；以及南車(chē)青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛股份有限公司與天津市簽訂了約16.3億元的合同，其還與佛山市簽訂了約9.8億元的地鐵車(chē)輛銷(xiāo)售合同。

　　近年來(lái)，中國(guó)鐵路依托高鐵發(fā)展優(yōu)勢(shì)，加快了“走出去”的步伐。中國(guó)南車(chē)、北車(chē)等鐵路技術(shù)裝備制造企業(yè)積極拓展海外市場(chǎng)，中國(guó)制造的鐵路機(jī)車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)、動(dòng)車(chē)組及地鐵車(chē)輛、有軌電車(chē)等全方位“走出去”，并進(jìn)入歐美市場(chǎng)取得重要突破。

　　有分析認(rèn)為，今年，隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施，周邊國(guó)家鐵路的互聯(lián)互通將進(jìn)一步推進(jìn)。同時(shí)，近期，南北車(chē)合并步伐加快，這都為中國(guó)鐵路技術(shù)裝備制造企業(yè)開(kāi)拓市場(chǎng)提供了良好契機(jī)。