隨著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人多次在國(guó)際場(chǎng)合推介中國(guó)鐵路，高鐵出海成為2014年媒體最熱的話題之一。作為中國(guó)軌道交通裝現(xiàn)代化裝備的代表，高鐵的成功源于全球化的創(chuàng)新體系，也源于中國(guó)軌道交通裝備百年的歷史積淀；源于整車制造企業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈整體帶動(dòng)，也源于核心零部件的研發(fā)配套。深厚源自歷史，創(chuàng)新成就未來，這是中國(guó)高端軌道交通裝備成功的根本。

 

　　2月3日，中國(guó)南車對(duì)外發(fā)布，第四屆“車迷有約走進(jìn)南車”將于3月13日，在中國(guó)南車江蘇常州基地舉辦。這里有中國(guó)南車旗下的百年大廠、成立于1898年的戚墅堰公司，也有中國(guó)高鐵的核心零部件制造企業(yè)戚墅堰所。

 

　　本屆活動(dòng)參觀地基本情況

 

　　戚墅堰公司是我國(guó)內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地，以東風(fēng)11G為代表的東風(fēng)型系列內(nèi)燃機(jī)車、青藏鐵路“雪域神舟”高原機(jī)車、和諧N5（B）型交流傳動(dòng)大功率內(nèi)燃機(jī)車，以及新曙光號(hào)內(nèi)燃動(dòng)車組、往返于北京與八達(dá)嶺之間的“和諧長(zhǎng)城號(hào)”內(nèi)燃動(dòng)車組，均是戚墅堰公司的代表作品。新時(shí)期以來，戚墅堰公司還大力開拓國(guó)際市場(chǎng)，產(chǎn)皮先后出口越南、柬埔寨、委內(nèi)瑞拉、伊朗、幾內(nèi)亞、沙特、阿根廷、泰國(guó)，并進(jìn)軍澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，成為我國(guó)出口型內(nèi)燃機(jī)車研發(fā)制造基地。

 

　　戚墅堰所是我國(guó)軌道交通裝備材料及工藝的專業(yè)研究所，是中國(guó)高鐵重要零部件制造基地，目前公司研發(fā)的高鐵齒輪箱已經(jīng)裝備南車旗下所有高速動(dòng)車組型號(hào)。最新研制的CRH3型高速動(dòng)車組齒輪箱以及高寒動(dòng)車組齒輪箱已經(jīng)裝車運(yùn)營(yíng)。截至2015年1月底，CRH3型動(dòng)車組齒輪箱已經(jīng)裝車運(yùn)營(yíng)23萬(wàn)公里，高寒動(dòng)車組齒輪箱已經(jīng)在哈大高鐵上安全運(yùn)營(yíng)16萬(wàn)公里。

 

　　“車迷有約走進(jìn)南車”活動(dòng)的緣起

 

　　“車迷有約走進(jìn)南車”活動(dòng)緣起于2011年震驚中外的“7·23”甬溫線交通事故之后。事故的發(fā)生令人痛心，事故發(fā)生的原因值得反思。但在輿論的引導(dǎo)下，整個(gè)社會(huì)在反思“7·23”事故過程中，出現(xiàn)了全面否定中國(guó)高鐵發(fā)展的傾向，包括對(duì)中國(guó)高鐵是否擁有核心技術(shù)、產(chǎn)品是否安全、運(yùn)營(yíng)是否一直在“運(yùn)椅子”等，整個(gè)輿論環(huán)境中，高鐵處于一無(wú)是處，人人喊打的境地。根據(jù)國(guó)務(wù)院調(diào)查組《“7?23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》顯示，事故發(fā)生的原因與高鐵技術(shù)無(wú)關(guān)。為了讓更多的人了解中國(guó)高鐵，現(xiàn)場(chǎng)見證中國(guó)高鐵的制造技術(shù)、制造工藝，我們決定發(fā)起一個(gè)中國(guó)高鐵制造企業(yè)的“公眾日”活動(dòng)，于2011年年底發(fā)起了第一屆“車迷有約走進(jìn)南車”，走進(jìn)了中國(guó)南車青島高鐵制造基地，后續(xù)第二屆、第三屆活動(dòng)又分別參觀了中國(guó)南車南京基地、株洲基地。

 

　　神秘的動(dòng)車組制造基地面向公眾開放這是第一次，參加者來自各行各業(yè)，但均通過微博公開報(bào)名參加。他們年齡最小的只有4歲，年齡最大的則有76歲。8歲的小車迷徐博揚(yáng)不僅能背出中外列車的型號(hào)，連每輛車的功率都倒背如流，每學(xué)期他都要求自己的爸爸媽媽參加自己監(jiān)考的火車知識(shí)期末考試，在他充滿童趣的圖畫里，火車也被他塑造為高大俊美的超人形象；還有頑強(qiáng)的澳大利亞留學(xué)生車迷“法拉利之神”，他參加完期末考試出了考場(chǎng)后，立馬奔上機(jī)場(chǎng)，從墨爾本轉(zhuǎn)道新加坡，又轉(zhuǎn)道南京，從南京飛到青島，在我們活動(dòng)已經(jīng)開始時(shí)他趕到中國(guó)南車；酷愛視頻制作的車迷丁嘉一和何筠則是一路開車從蘇州趕到青島，帶著航拍設(shè)備，精氣神十足地開了7個(gè)小時(shí)……車迷中年紀(jì)最大的叫王立信，已經(jīng)76歲了，來自江蘇省話劇院的他一邊認(rèn)真聽南車員工的講解，一邊詳細(xì)記錄。他說“這次活動(dòng)讓我有機(jī)會(huì)能夠‘親密接觸’中國(guó)高鐵，我希望用藝術(shù)的手法來展現(xiàn)它先進(jìn)的技術(shù)和在這里工作的人們。”網(wǎng)友DF4D0088在報(bào)名時(shí)自我介紹說：“我是DF4D0088，一個(gè)火車瘋子，自稱南車迷，自從我出生后不久，便年年隨父母來往京滬兩地，列車的更新?lián)Q代令我應(yīng)接不暇——從空調(diào)22到BSP25T，再到CRH，鐵路的發(fā)展，時(shí)間的縮短，與我的生活息息相關(guān)。”

 

　　揭開神秘的面紗，高鐵的制造技術(shù)以及高鐵人的嚴(yán)謹(jǐn)給參觀者留下了深刻的印象。新浪微博知名博主飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛在微博中說：“2月10日去南車四方車輛廠親眼目睹了高鐵怎么制造出來的，和很多技術(shù)人員進(jìn)行了交流，感觸頗深，中國(guó)的強(qiáng)大和發(fā)展，不是靠說，靠吹，還是要靠實(shí)干，也許我們還會(huì)走彎路，也會(huì)有問題，但是做總比混好?？吹侥切?shí)在的奮斗著的人們，心中充滿了敬意。”新浪微博知名博主王小東評(píng)論說：“參觀南車，一個(gè)亮點(diǎn)是其模型室，里面有的模型外形很逆天，應(yīng)該是用于速度比現(xiàn)在高得多的機(jī)車的……參觀南車，另一個(gè)亮點(diǎn)是高速滾動(dòng)綜合性能測(cè)試臺(tái)，車在上面可跑600公里/小時(shí)，據(jù)說為世界最高端。”對(duì)于高鐵的工程師，飛象網(wǎng)項(xiàng)立剛?cè)绱嗽u(píng)價(jià)，“制造出高速列車的人，樸實(shí)、普通、溫和、實(shí)在。走在街上，他們和任何一個(gè)人沒有區(qū)別，但是他們卻用一點(diǎn)點(diǎn)積累掌握了世界上最先進(jìn)的技術(shù)，做出了具有戰(zhàn)略意義的高速列車。對(duì)于他們，自己同胞不是支持與鼓勵(lì)，卻用充滿敵意態(tài)度非議他們的成績(jī)。他們?cè)趺崔k？他們?nèi)讨蛔?，不說！這是在中國(guó)！”網(wǎng)友我是夜鳴豬則評(píng)論說：“我特別佩服的是左上角的這位，女性、高鐵、技術(shù)、總工程師，當(dāng)這些標(biāo)簽匯集到一個(gè)女人身上時(shí)，在這個(gè)男性聚集的行業(yè)，注定了她背后付出更多超出常人的努力。她大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入南車，十幾年同一個(gè)崗位成長(zhǎng)。堅(jiān)持、踏實(shí)、使命、平凡，對(duì)于太多急功近利要成功的年輕人而言，真實(shí)的典范。”網(wǎng)友沈太玲則表示，“對(duì)南車集團(tuán)年輕、且經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)、幽默、富有邏輯且富有激情的真摯情感的解答、表述所感染、感觸！這支隊(duì)伍，了不得！”

 

　　千里有緣“常”相會(huì)

 

　　本屆活動(dòng)將于2015年3月13日在江蘇常州舉辦，3月12日18時(shí)前簽到。公開征集網(wǎng)友40名參加活動(dòng)，中國(guó)南車將負(fù)擔(dān)參加者往返江蘇常州的高鐵二等座或普通列車硬臥車票（參與者自行購(gòu)票、憑票報(bào)銷）以及在常州的食宿費(fèi)用（3月12日一晚，如有需要可增加13日一晚）。

 

　　本屆活動(dòng)的報(bào)名方式有兩種，第一轉(zhuǎn)發(fā)由微博博主“高鐵見聞”發(fā)布的征集微博，并留言評(píng)論；第二發(fā)報(bào)名郵件到cmyycsr@126.com郵箱。報(bào)名日期自今日正式開始，報(bào)名截止日期2月28日，過期不再受理，可繼續(xù)報(bào)名參加下一屆活動(dòng)。

 

　　本屆活動(dòng)擬設(shè)網(wǎng)友火車主題作品展覽，展覽形式包括現(xiàn)場(chǎng)展板以及南車公司內(nèi)部廠報(bào)展示。作品形式不限，可包括但不限于漫畫、攝影、視頻、手工藝品、散文，甚至僅是一小段感言或者寄語(yǔ)。報(bào)名提交優(yōu)秀作品者優(yōu)先進(jìn)入?yún)⒂^者名單。

 

　　本屆活動(dòng)除產(chǎn)生40名參觀者外，還將抽取5名幸運(yùn)者贈(zèng)送高速動(dòng)車模型一個(gè)，抽取150名幸運(yùn)者贈(zèng)送《新京報(bào)》1年訂閱卡1張，北京以外用戶可獲得《新京報(bào)》電子報(bào)1年訂閱卡1張。

 

　　也歡迎眾位網(wǎng)友，對(duì)活動(dòng)的組織提出您寶貴的意見，包括但不限于您最想?yún)⒂^工廠的哪些內(nèi)容、您最想問南車的工程師哪些問題、活動(dòng)過程中可以增加那些有意思的環(huán)節(jié)，甚至包括您乘坐列車過程中您認(rèn)為列車在設(shè)計(jì)上還可以做哪些改進(jìn)……總之您有任何建議，都可以與我們聯(lián)系，有好的點(diǎn)子，我們也將優(yōu)先將您列入?yún)⒂^者名單或者選擇贈(zèng)送您喜歡的獎(jiǎng)品一份（限于高速動(dòng)車組模型或新京報(bào)訂閱卡1張）。