甬金鐵路預(yù)計(jì)2016開建嵊州人的“鐵路夢(mèng)”將圓
2015-02-10 14:50:02 來源：嵊州新聞網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：
本文摘要： 甬金鐵路將重新啟動(dòng)的消息是2014年年末傳出的，包括寧波、義烏、東陽等地的媒體，紛紛報(bào)道甬金鐵路將于2016年開工建設(shè)。消息的來源則是，2014年12月初，省發(fā)改委在寧波組織召開首次甬金鐵路前期工作協(xié)調(diào)推進(jìn)小組會(huì)議。
“嵊州造鐵路，這回是真的吧？”網(wǎng)絡(luò)消息鋪天蓋地的同時(shí)，近日，又有不少網(wǎng)友、朋友致電記者，迫切想知道甬金鐵路是否真的要?jiǎng)庸ち恕?/div>
記者聯(lián)系了紹興市交通局下屬紹興市鐵路建設(shè)辦公室，回復(fù)稱，確有其事。項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2016年開建，目前正在做前期工作，包括線位確定等。
正在開展前期工作預(yù)計(jì)2016年開工
甬金鐵路將重新啟動(dòng)的消息是2014年年末傳出的，包括寧波、義烏、東陽等地的媒體，紛紛報(bào)道甬金鐵路將于2016年開工建設(shè)。消息的來源則是，2014年12月初，省發(fā)改委在寧波組織召開首次甬金鐵路前期工作協(xié)調(diào)推進(jìn)小組會(huì)議。
據(jù)介紹，會(huì)議就協(xié)調(diào)推進(jìn)小組的工作職責(zé)和協(xié)調(diào)機(jī)制、前期工作推進(jìn)計(jì)劃、前期工作經(jīng)費(fèi)使用管理辦法、可研招標(biāo)的有關(guān)事項(xiàng)及近期重點(diǎn)工作等進(jìn)行了研究和部署。此次會(huì)議也標(biāo)志著甬金鐵路項(xiàng)目的前期工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
根據(jù)省政府公布的鐵路建設(shè)“八八計(jì)劃”，在2016—2017年8個(gè)項(xiàng)目中，甬金鐵路被排在第一個(gè)。
同時(shí)，去年12月26日，甬金鐵路紹興段線位、車站設(shè)置研究工作會(huì)議在我市召開。會(huì)上，鐵四院對(duì)甬金鐵路紹興段線位、車站的各比選方案進(jìn)行了介紹，嵊新兩地也就線路走向以及車站選址、布局等提出了各自意見。
甬金鐵路的線位設(shè)計(jì)，是網(wǎng)友最為關(guān)心的。記者多方打探，最終獲得的消息是“還在研究中”。紹興市鐵路辦工作人員告訴記者，線位和車站的選址、建設(shè)會(huì)充分考慮嵊新兩縣市的意見。我市交通局負(fù)責(zé)人則表示，會(huì)向上級(jí)部門提出嵊州方面的意見，并配合完成各項(xiàng)工作。
有一個(gè)信息則是相對(duì)“確實(shí)”的。紹興市鐵路辦相關(guān)人員介紹，甬金鐵路將途經(jīng)我市長(zhǎng)樂、甘霖及城南一帶，并從新昌縣進(jìn)入寧波境內(nèi)。目前考慮，在長(zhǎng)樂鎮(zhèn)設(shè)一個(gè)客貨兩用車站；我市境內(nèi)還會(huì)有一個(gè)嵊新兩地共用的客運(yùn)站，另外嵊新區(qū)域會(huì)有一個(gè)貨運(yùn)站。
根據(jù)規(guī)劃，甬金鐵路全線約232公里，嵊新區(qū)域約60公里，計(jì)劃于2016年正式開工建設(shè)。
嵊州人的“鐵路夢(mèng)”其實(shí)以前一直就有
鐵路，一直是嵊州人的一個(gè)夢(mèng)。每年的兩會(huì)，都有代表、委員提出相關(guān)議案、提案，希望我市加快與上級(jí)部門和周邊縣市的溝通協(xié)調(diào)，盡快啟動(dòng)甬金鐵路的建設(shè)。
代表、委員均認(rèn)為，鐵路建設(shè)將為我市工業(yè)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的保障。
其實(shí)，歷史上嵊州離鐵路很近。
早在1993年，我省就有建設(shè)甬金鐵路的設(shè)想。當(dāng)年10月，省鐵路建設(shè)投資公司委托原鐵道部第二勘測(cè)設(shè)計(jì)院編制《甬金鐵路預(yù)可行性報(bào)告》。次年3月，報(bào)告編制完成，但之后由于多種原因，項(xiàng)目前期工作未取得突破性進(jìn)展。
2008年，通過東陽和沿線其他縣市的共同爭(zhēng)取，甬金鐵路項(xiàng)目納入《全國(guó)鐵路中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《浙江省中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃》。
2010年11月，原鐵道部和浙江省簽訂了甬金鐵路建設(shè)協(xié)議，當(dāng)時(shí)的安排是“爭(zhēng)取2010年12月完成設(shè)計(jì)招標(biāo)，2011年上半年完成項(xiàng)目前期，2011年年底開工建設(shè)”。2012年年初，由于國(guó)家鐵路建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，最終甬金鐵路未能列入《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》。嵊州，再一次與鐵路擦肩而過。
家出行更方便沿線交通壓力也將減緩
毋庸置疑，甬金鐵路建成后，將極大方便大家出行。老家在南昌的李海燕，在我市一家企業(yè)工作，每年回家過春節(jié)，都要大包小包緊趕慢趕：先從我市西站上車至義烏，再打車或坐公交車趕到義烏火車站，“這一折騰就是兩三個(gè)小時(shí)。”聽說甬金鐵路要建設(shè)，李海燕非常興奮，“來嵊州好幾年了，最怕的事就是趕車。如果那時(shí)可以直接坐火車從嵊州到南昌，那真是方便了，省時(shí)還省錢。”
此外，嵊義線上大量的集裝箱車，也一直為沿線村民詬病，“甬金鐵路建成后，會(huì)有大量貨物通過鐵路運(yùn)輸，從我市過境的集裝箱車將大為減少，一定程度上能緩解嵊義線的交通壓力。”交通局一位工作人員告訴記者。
相關(guān)人士還指出，甬金鐵路建成后，通過鐵路運(yùn)輸，企業(yè)的成本壓力也將大大減少。
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