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合肥軌道“冷熱不均”列車試行

2020-08-07 來(lái)源：合肥軌道交通
本文摘要：隨著高溫天氣的到來(lái)，為滿足不同乘客對(duì)空調(diào)溫度的要求，提升乘客乘車舒適度，合肥市軌道交通1號(hào)線率先試行“同車不同溫”分區(qū)溫控服務(wù)，讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都能有舒適的乘車感受。
　　隨著高溫天氣的到來(lái)，為滿足不同乘客對(duì)空調(diào)溫度的要求，提升乘客乘車舒適度，合肥市軌道交通1號(hào)線率先試行“同車不同溫”分區(qū)溫控服務(wù)，讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都能有舒適的乘車感受。

 
　　目前已投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通1、2、3號(hào)線均為對(duì)稱的6節(jié)編組結(jié)構(gòu)，本次“同車不同溫”是將一單元車廂（1車、2車、3車）設(shè)置為清涼的“強(qiáng)冷”車廂，將二單元車廂（4車、5車、6車）設(shè)置為舒適的“弱冷”車廂。其技術(shù)原理是優(yōu)化現(xiàn)有的空調(diào)控制軟件，將“強(qiáng)冷”車廂在原溫度曲線的基礎(chǔ)上下調(diào)2℃，“弱冷”車廂的溫度曲線不作調(diào)整，“強(qiáng)冷”車廂和“弱冷”車廂存在約2℃的溫度差。
 
　　本次1號(hào)線列車試行的“同車不同溫”服務(wù)是合肥軌道交通積極踐行“五心服務(wù)”理念，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)精細(xì)化、人性化的探索。后續(xù)會(huì)及時(shí)在2號(hào)線，3號(hào)線列車上推行“同車不同溫”的溫控設(shè)定，積極接收廣大乘客的反饋意見(jiàn)，確保為廣大乘客提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、環(huán)保的軌道交通出行服務(wù)。
 
　　
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總481期
出刊日期：(2014 07 08)
出刊周期：每周
 
 
 
 

合肥軌道“冷熱不均”列車試行

合肥軌道交通

　　隨著高溫天氣的到來(lái)，為滿足不同乘客對(duì)空調(diào)溫度的要求，提升乘客乘車舒適度，合肥市軌道交通1號(hào)線率先試行“同車不同溫”分區(qū)溫控服務(wù)，讓“怕熱的”和“怕冷的”乘客都能有舒適的乘車感受。


 
　　目前已投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通1、2、3號(hào)線均為對(duì)稱的6節(jié)編組結(jié)構(gòu)，本次“同車不同溫”是將一單元車廂（1車、2車、3車）設(shè)置為清涼的“強(qiáng)冷”車廂，將二單元車廂（4車、5車、6車）設(shè)置為舒適的“弱冷”車廂。其技術(shù)原理是優(yōu)化現(xiàn)有的空調(diào)控制軟件，將“強(qiáng)冷”車廂在原溫度曲線的基礎(chǔ)上下調(diào)2℃，“弱冷”車廂的溫度曲線不作調(diào)整，“強(qiáng)冷”車廂和“弱冷”車廂存在約2℃的溫度差。
 
　　本次1號(hào)線列車試行的“同車不同溫”服務(wù)是合肥軌道交通積極踐行“五心服務(wù)”理念，進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)精細(xì)化、人性化的探索。后續(xù)會(huì)及時(shí)在2號(hào)線，3號(hào)線列車上推行“同車不同溫”的溫控設(shè)定，積極接收廣大乘客的反饋意見(jiàn)，確保為廣大乘客提供更加安全、優(yōu)質(zhì)、高效、便捷、環(huán)保的軌道交通出行服務(wù)。
 
　　

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