圳軌道交通16號(hào)線第6個(gè)車站回龍埔站順利封頂
2020-08-20 來(lái)源：深圳市軌道交通
本文摘要：8月15日，深圳軌道交通16號(hào)線回龍埔站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，這是全線第6個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?
8月15日，深圳軌道交通16號(hào)線回龍埔站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，這是全線第6個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/div>
全線第6個(gè)實(shí)現(xiàn)封頂?shù)能囌?/div>
回龍埔站位于深圳市龍崗區(qū)龍平西路與愉龍路交匯處，沿龍平西路東西方向設(shè)置。車站總長(zhǎng)約215米，標(biāo)準(zhǔn)段寬約19.8米。車站主體為島式站臺(tái)，有效站臺(tái)寬度12m，采用明挖法施工。
因車站地處市區(qū)繁華地段，前期施工協(xié)調(diào)難度大，特別是受跨基坑110KV電纜改遷制約，圍護(hù)結(jié)構(gòu)遲遲無(wú)法封閉。
為此，項(xiàng)目部采取在110KV電纜東側(cè)增加中隔墻措施，分段施工，有效避開高壓電纜影響。在開展大里程施工、突破施工受管線改遷制約的局面下，順利實(shí)現(xiàn)東端盾構(gòu)始發(fā)段基坑圍護(hù)封閉、盾構(gòu)始發(fā)段封頂，并于2019年10月21日提前實(shí)現(xiàn)了回龍區(qū)間左、右線盾構(gòu)雙線始發(fā)。
16號(hào)線將連接起坪山、龍崗
已實(shí)現(xiàn)9個(gè)區(qū)間貫通，6座車站封頂
地鐵16號(hào)線由大運(yùn)站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設(shè)，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區(qū)后沿東縱路、金田路等路敷設(shè)至終點(diǎn)田心站。線路全長(zhǎng)約29.2km，設(shè)站24座。
截至目前，全線已完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)99%；土方開挖已完成76%；主體結(jié)構(gòu)已完成51%。
其中，已實(shí)現(xiàn)9個(gè)區(qū)間貫通，11臺(tái)盾構(gòu)正常掘進(jìn)，6座車站封頂。
16號(hào)線預(yù)計(jì)2023年建成通車，屆時(shí)坪山、龍崗人民出行將更加便捷。同時(shí)也將進(jìn)一步促進(jìn)坪山、龍崗沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)，為深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”助力！
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