福州地鐵1號線（二期）空載試運行

 

　　福州地鐵1號線二期工程正式跨入為期三個多月的空載試運行階段，距離年底開通初期運營又近了一步！

 

　　開通初期運營后，從福州火車南站站至三江口站僅需9分鐘，同時也將大幅縮短，從三江口到市區(qū)的所需時間為市民出行提供便利。

 

　　1號線二期工程作為連接福州主城區(qū)和三江口片區(qū)的重要軌道交通線路。

 

　　北起福州火車南站站（不含），南至三江口站，共設(shè)四站四區(qū)間，安平站、梁厝站、下洋站、三江口站。

 

　　其中在梁厝站、下洋站可與在建6號線換乘，實現(xiàn)與長樂地區(qū)的連通。

 

　　什么是空載試運行？

 

　　空載試運行是在開通初期運營之前，通過不載客列車運行，對運營組織管理和設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)的可用性、安全性和可靠性進行檢驗，同時鍛煉工作人員綜合能力，為安全載客打下堅實基礎(chǔ)。

 

　　按照國家標準和規(guī)范，試運行不少于三個月。在1號線（二期）工程試運行結(jié)束并通過初期運營前安全評估后，計劃于年底前開通載客初期運營。接下來福州地鐵將對照初期運營條件逐條梳理，確保無遺漏且滿足標準，做好迎接初期運營前安全評估的各項準備。

 

　　空載試運行期間要做些什么？

 

　　在試運行期間，1號線（二期）工程還要進行包括車站突發(fā)大客流、站臺站廳火災(zāi)、惡劣天氣、暴力恐怖事件、電話閉塞、屏蔽門故障等近百項應(yīng)急預(yù)案演練，鍛煉和提高各級應(yīng)急指揮和搶險人員的應(yīng)急應(yīng)變能力和處置能力，保證各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備滿足搶險救援需要，從而提升初期運營后的安全保障水平。

 

　　1號線二期開通后票價是多少？

 

　　按照《福州市物價局關(guān)于我市地鐵票價等相關(guān)事項的通知》（榕發(fā)改價格【2016】33號）要求，1號線二期開通后全線網(wǎng)最低票價為2元，全線網(wǎng)最高票價為8元。

 

　　特別提醒

 

　　試運行期間，地鐵1號線的車站及列車廣播、乘客信息系統(tǒng)、自動售票機及站內(nèi)導(dǎo)向標識等設(shè)施設(shè)備將會出現(xiàn)二期車站的有關(guān)信息（如列車終點站顯示三江口站等），但二期車站暫未投入運營，請乘客注意識別相關(guān)信息，按照工作人員的指引有序乘坐地鐵。