深圳地鐵19號(hào)線為普速線路已納入國(guó)土空間規(guī)劃

 

 

 

　　隨著燕子湖片區(qū)的開發(fā)建設(shè)，居民群眾希望加快19號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)，提出在金牛西路與荔景南路交叉點(diǎn)設(shè)置燕子湖站。市人大代表張國(guó)芳建議，加快深圳地鐵19號(hào)線的規(guī)劃建設(shè)，并在深圳地鐵19號(hào)線設(shè)置燕子湖站點(diǎn)，具體在金牛西路與荔景南路交叉點(diǎn)。

 

　　該站點(diǎn)能兼顧產(chǎn)業(yè)用地與生活用地的均好性及可達(dá)性，達(dá)到產(chǎn)城融合的戰(zhàn)略目的。

 

 

 

　　深圳市發(fā)改委介紹，坪山區(qū)軌道交通14號(hào)線、16號(hào)線正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車，將極大改善坪山區(qū)交通出行狀況。軌道19號(hào)線起自龍崗橫崗片區(qū)，終至坪山坑梓片區(qū)，定位為普速線路。19號(hào)線已納入《深圳市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃(2016-2035)》和深圳正在編制的國(guó)土空間規(guī)劃。

 

　　按市委市政府統(tǒng)一部署，市發(fā)改委將會(huì)同市規(guī)劃和自然資源局加快開展深圳市城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃編制工作。2020年1月，市發(fā)改委將城市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃研究范圍及工作計(jì)劃上報(bào)市政府，19號(hào)線已納入此次研究范圍。

 

　　市發(fā)改委表示，下階段，將會(huì)同市規(guī)劃和自然資源局及相關(guān)單位，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)區(qū)域和城市發(fā)展需求，進(jìn)一步論證和完善研究方案，研究提出五期建設(shè)規(guī)劃建議方案。待市政府審議后，上報(bào)國(guó)家發(fā)展改革委。

 

　　根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳規(guī)定，“軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃期限為5-6年，原則上本輪建設(shè)規(guī)劃實(shí)施最后一年或規(guī)劃項(xiàng)目總投資完成投資70%才能開展新一輪建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作”。結(jié)合深圳軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃及四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工程建設(shè)進(jìn)展，預(yù)計(jì)2021年-2022年可開展五期建設(shè)規(guī)劃報(bào)批工作。下一步，市發(fā)改委將加快軌道五期建設(shè)規(guī)劃申報(bào)工作。

 

 

　　從龍崗區(qū)橫崗至坪山區(qū)坑梓，線路全長(zhǎng)33千米，定位為普速線路。一期工程從坪山區(qū)碧嶺出發(fā)，朝著東北方向延伸，終點(diǎn)抵達(dá)坑梓，并預(yù)留延伸至惠州市惠陽(yáng)接口。