天津?yàn)I海新區(qū)首條地鐵隧道貫通 總投資約296億元
2020-09-23 來源:新華網(wǎng)
本文摘要:9月21日,天津?yàn)I海新區(qū)正在建設(shè)的首條地鐵B1線欣嘉園東站至欣嘉園站隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通,這也是天津?yàn)I海新區(qū)首條實(shí)現(xiàn)貫通的地鐵隧道。
9月21日,天津?yàn)I海新區(qū)正在建設(shè)的首條地鐵B1線欣嘉園東站至欣嘉園站隧道實(shí)現(xiàn)順利貫通,這也是天津?yàn)I海新區(qū)首條實(shí)現(xiàn)貫通的地鐵隧道。
作為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展的重點(diǎn)交通項(xiàng)目,總投資約296億元的天津?yàn)I海新區(qū)地鐵B1線是天津?yàn)I海新區(qū)正在建設(shè)的首條地鐵,正線全長31.6公里,設(shè)車站22座。
“地鐵B1線連接了天津?yàn)I海站和濱海西站兩大高鐵樞紐,可以無縫對接京津、津秦和正在建設(shè)的京濱高鐵,它對加速形成京津冀交通一體化將發(fā)揮重要作用。”天津?yàn)I海建投軌道公司副總經(jīng)理張?zhí)珯?quán)表示。
作為全線的關(guān)鍵控制性工程,欣嘉園東站至欣嘉園站隧道全長1.4公里,下穿正在運(yùn)營的津秦高鐵和多處軟弱淤泥等特殊不良地質(zhì),工程難度較大,施工單位采用國產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)和自動(dòng)化監(jiān)測手段,實(shí)時(shí)監(jiān)控開挖掘進(jìn)和地表沉降,在確保高鐵正常運(yùn)行的前提下安全貫通了隧道,為全線按期建成創(chuàng)造了有利條件。
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