哈爾濱軌道交通2號(hào)線一期工程19座車站和哈北車輛基地全線實(shí)現(xiàn)“電通”
2020-10-30 來(lái)源:哈爾濱地鐵網(wǎng)
本文摘要:10月28日,隨著哈爾濱市軌道交通2號(hào)線一期氣象臺(tái)站牽引降壓混合變電所35kV開(kāi)關(guān)柜成功送電,標(biāo)志著哈爾濱地鐵軌道交通2號(hào)線一期工程19座車站和哈北車輛基地全線實(shí)現(xiàn)“電通”,這是繼“洞通”、“軌通”后,又一個(gè)里程碑式的工程節(jié)點(diǎn),為后期車通、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及車輛試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
10月28日,隨著哈爾濱市軌道交通2號(hào)線一期氣象臺(tái)站牽引降壓混合變電所35kV開(kāi)關(guān)柜成功送電,標(biāo)志著哈爾濱地鐵軌道交通2號(hào)線一期工程19座車站和哈北車輛基地全線實(shí)現(xiàn)“電通”,這是繼“洞通”、“軌通”后,又一個(gè)里程碑式的工程節(jié)點(diǎn),為后期車通、設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及車輛試運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
每根電纜電壓高達(dá)35000伏,總長(zhǎng)度達(dá)20多公里,安裝過(guò)程中,工人們克服技術(shù)難度大、線路轉(zhuǎn)彎多、要求標(biāo)準(zhǔn)高等諸多困難,通過(guò)耐壓試驗(yàn)等層層檢測(cè),確保每根電纜安裝精準(zhǔn)無(wú)誤,達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
為了搶工期,1500多名員工分兩班作業(yè)、晝夜施工、無(wú)縫連接。
電通之后,各車站內(nèi)機(jī)電設(shè)備,包括通信信號(hào)、動(dòng)力照明、接觸網(wǎng)、通風(fēng)、電扶梯等將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試階段,同時(shí)開(kāi)展動(dòng)車調(diào)試等試運(yùn)行前的綜合調(diào)試等工作。
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