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深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過

2020-11-25 來源：深圳地鐵
本文摘要：11月17日，深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程，為地鐵四期工程驗收拉開了序幕，也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。
　　11月17日，深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程，為地鐵四期工程驗收拉開了序幕，也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。

 
　　福新停車場出入線區(qū)間施工過程中，克服了250m小曲線半徑始發(fā)與掘進(jìn)、1.9m近距離上跨既有運(yùn)營地鐵1號線、穿越3.7m厚淺附土地層、長距離穿越全斷面富水砂層、1.4m近距離側(cè)穿皇崗立交橋樁及上跨電力隧道等施工難題，最終于2020年7月10順利雙線貫通。
 
　
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深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過

深圳地鐵

　　11月17日，深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程，為地鐵四期工程驗收拉開了序幕，也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。


 
　　福新停車場出入線區(qū)間施工過程中，克服了250m小曲線半徑始發(fā)與掘進(jìn)、1.9m近距離上跨既有運(yùn)營地鐵1號線、穿越3.7m厚淺附土地層、長距離穿越全斷面富水砂層、1.4m近距離側(cè)穿皇崗立交橋樁及上跨電力隧道等施工難題，最終于2020年7月10順利雙線貫通。
 
　

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