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深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過

2020-11-25 來源:深圳地鐵
本文摘要:11月17日,深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程,為地鐵四期工程驗收拉開了序幕,也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。
  11月17日,深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程,為地鐵四期工程驗收拉開了序幕,也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。

 
  福新停車場出入線區(qū)間施工過程中,克服了250m小曲線半徑始發(fā)與掘進(jìn)、1.9m近距離上跨既有運(yùn)營地鐵1號線、穿越3.7m厚淺附土地層、長距離穿越全斷面富水砂層、1.4m近距離側(cè)穿皇崗立交橋樁及上跨電力隧道等施工難題,最終于2020年7月10順利雙線貫通。
 
 

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深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過

深圳地鐵

  11月17日,深圳地鐵14號線福新停車場出入線區(qū)間子單位工程初步驗收順利通過。這也是地鐵四期首個完成子單位工程初步驗收的工程,為地鐵四期工程驗收拉開了序幕,也為后續(xù)軌道工程實施提供了條件。


 
  福新停車場出入線區(qū)間施工過程中,克服了250m小曲線半徑始發(fā)與掘進(jìn)、1.9m近距離上跨既有運(yùn)營地鐵1號線、穿越3.7m厚淺附土地層、長距離穿越全斷面富水砂層、1.4m近距離側(cè)穿皇崗立交橋樁及上跨電力隧道等施工難題,最終于2020年7月10順利雙線貫通。