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世界軌道交通資訊網(wǎng)

2035年全國鐵路達20萬公里

2020-08-17 來源：揚子晚報
本文摘要：綱要提出，到2035年，率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國。全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。到2050年，全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。7萬公里高鐵中，有多少建在江蘇？記者隨即采訪了相關(guān)部門。
　　20萬公里，擘畫“鐵路強國”。8月13日，中國國家鐵路集團有限公司發(fā)布《新時代交通強國鐵路先行規(guī)劃綱要》。綱要提出，到2035年，率先建成服務(wù)安全優(yōu)質(zhì)、保障堅強有力、實力國際領(lǐng)先的現(xiàn)代化鐵路強國。全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。到2050年，全面建成更高水平的現(xiàn)代化鐵路強國。7萬公里高鐵中，有多少建在江蘇？記者隨即采訪了相關(guān)部門。
 
　　到2035年全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右
 
　　截至今年7月底，我國鐵路營業(yè)總里程達到14.14萬公里，規(guī)模居世界第二，其中高鐵里程3.6萬公里，居世界第一。綱要提出，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成，將以“3張網(wǎng)+現(xiàn)代樞紐體系”為重點，打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
 
　　尤其是對于目前經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的城鎮(zhèn)化地區(qū)，綱要提出將發(fā)展快捷融合的城際和市域鐵路網(wǎng)，構(gòu)建多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網(wǎng)，打造城市群綜合交通網(wǎng)的主骨干。城市群中心城市之間及與其他主要城市間發(fā)展城際鐵路，服務(wù)快速通勤及商貿(mào)出行。都市圈超大、特大城市中心城區(qū)與郊區(qū)、周邊城鎮(zhèn)組團間發(fā)展快速市域(郊)鐵路，服務(wù)公交化便捷通勤出行。
 
　　自主創(chuàng)新建立時速400公里以上高鐵技術(shù)標準
 
　　“鐵路強國”意味著什么？人們的出行會有什么變化？中國如何繼續(xù)引領(lǐng)鐵路發(fā)展？記者注意到，綱要提出了明確要求，今后我國將加強可實現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化的前沿技術(shù)研究，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高速鐵路技術(shù)標準、更快捷貨運列車、更先進重載鐵路等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。
 
　　當前，國鐵集團還在統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動車組、智能動車組、城際及市域動車組、旅游新型列車的研制工作，換代升級普速客車?；灸繕耸前踩€(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟可靠，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先，能夠推動和引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)進步。
 
　　綱要還提出，今后將加大5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用，豐富應(yīng)用場景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。
 
　　7萬公里高鐵中5000公里在江蘇
 
　　“鐵路強國”全國一盤棋中，江蘇如何依據(jù)自身特點補“短板”、謀發(fā)展？記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，根據(jù)今年上半年發(fā)布的《交通強國江蘇方案》，一張“四網(wǎng)融合”的鐵路網(wǎng)正在江蘇謀篇布局。
 
　　江蘇方案提出，著力打造軌道上的江蘇。到2035年，全省高快速鐵路將達到5000公里以上，貨運鐵路達到1700公里以上，基本實現(xiàn)一日聯(lián)通全球，半日通達全國，2小時暢行江蘇全省，各設(shè)區(qū)市1.5小時抵達南京。
 
　　以軌道為重點，江蘇還將率先探索鐵路中轉(zhuǎn)聯(lián)程聯(lián)運，在鐵路站點設(shè)置換乘通道，實現(xiàn)多種軌道交通方式“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。
 
　　當前，江蘇共有6條鐵路在建，其中連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、連徐高鐵、鹽通高鐵將于今年內(nèi)通車，從而實現(xiàn)今年內(nèi)全省13個市相互間“2小時通達”的目標，此外南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路都在加快建設(shè)，北沿江高鐵正在加快前期工作，計劃今年內(nèi)開工。
 
　　
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2035年全國鐵路達20萬公里

揚子晚報

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　　到2035年全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右
 
　　截至今年7月底，我國鐵路營業(yè)總里程達到14.14萬公里，規(guī)模居世界第二，其中高鐵里程3.6萬公里，居世界第一。綱要提出，到2035年，全國鐵路網(wǎng)達到20萬公里左右，其中高鐵7萬公里左右。20萬人口以上城市實現(xiàn)鐵路覆蓋，其中50萬人口以上城市高鐵通達。智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實現(xiàn)。全國1、2、3小時高鐵出行圈和全國1、2、3天快貨物流圈全面形成，將以“3張網(wǎng)+現(xiàn)代樞紐體系”為重點，打造世界一流的鐵路設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。
 
　　尤其是對于目前經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密的城鎮(zhèn)化地區(qū)，綱要提出將發(fā)展快捷融合的城際和市域鐵路網(wǎng)，構(gòu)建多層次、大容量、通勤式、一體化的快捷軌道網(wǎng)，打造城市群綜合交通網(wǎng)的主骨干。城市群中心城市之間及與其他主要城市間發(fā)展城際鐵路，服務(wù)快速通勤及商貿(mào)出行。都市圈超大、特大城市中心城區(qū)與郊區(qū)、周邊城鎮(zhèn)組團間發(fā)展快速市域(郊)鐵路，服務(wù)公交化便捷通勤出行。
 
　　自主創(chuàng)新建立時速400公里以上高鐵技術(shù)標準
 
　　“鐵路強國”意味著什么？人們的出行會有什么變化？中國如何繼續(xù)引領(lǐng)鐵路發(fā)展？記者注意到，綱要提出了明確要求，今后我國將加強可實現(xiàn)工程化、產(chǎn)業(yè)化的前沿技術(shù)研究，自主創(chuàng)新建立時速400公里及以上高速鐵路技術(shù)標準、更快捷貨運列車、更先進重載鐵路等成套關(guān)鍵技術(shù)體系。
 
　　當前，國鐵集團還在統(tǒng)籌規(guī)劃利用既有高鐵線路開展新一代高速動車組、智能動車組、城際及市域動車組、旅游新型列車的研制工作，換代升級普速客車?；灸繕耸前踩€(wěn)定、節(jié)能環(huán)保、平穩(wěn)舒適、經(jīng)濟可靠，總體技術(shù)水平世界領(lǐng)先，能夠推動和引領(lǐng)世界高速列車技術(shù)進步。
 
　　綱要還提出，今后將加大5G通信網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)用，豐富應(yīng)用場景，延伸產(chǎn)業(yè)鏈條。利用北斗衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)、5G通信技術(shù)等構(gòu)成空天地一體化的列控系統(tǒng)。
 
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　　以軌道為重點，江蘇還將率先探索鐵路中轉(zhuǎn)聯(lián)程聯(lián)運，在鐵路站點設(shè)置換乘通道，實現(xiàn)多種軌道交通方式“一個時刻表、一次付票款、一張旅行票”。
 
　　當前，江蘇共有6條鐵路在建，其中連鎮(zhèn)鐵路淮鎮(zhèn)段、連徐高鐵、鹽通高鐵將于今年內(nèi)通車，從而實現(xiàn)今年內(nèi)全省13個市相互間“2小時通達”的目標，此外南沿江城際鐵路、寧淮城際鐵路、滬蘇湖鐵路都在加快建設(shè)，北沿江高鐵正在加快前期工作，計劃今年內(nèi)開工。
 
　　

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