記者11月19日從市發(fā)改委獲悉，省發(fā)展改革委日前批復(fù)了六安至安慶鐵路可行性研究報告，計劃年內(nèi)開工建設(shè)與安九鐵路交叉部分。

 

　　據(jù)批復(fù)文件顯示，為貫徹習近平總書記考察安徽重要講話指示精神和中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》，落實《長江經(jīng)濟帶發(fā)展規(guī)劃綱要》《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要求，建設(shè)大別山革命老區(qū)對外聯(lián)通通道，完善區(qū)城鐵路網(wǎng)布局，共建“軌道上的長三角”，鞏固拓展沿線地區(qū)脫貧攻堅成果，促進鄉(xiāng)村振興，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，同意新建六安至安慶鐵路。

 

　　線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯(lián)絡(luò)線自六安站引出，經(jīng)六安市裕安區(qū)、霍山縣，安慶市岳西縣、潛山市、懷寧縣，止于安慶至九江鐵路新安慶西站，正線全長167.6公里，全線設(shè)車站6座，其中新建車站4座。本線路具有客運、輕快貨運功能，項目總投資243.78億元，建設(shè)工期5年。

 

　　項目由安徽省投資集團控股有限公司和安慶市、六安市人民政府共同籌資建設(shè)。項目資本金占總投資的50%，計121.89億元。其中，安徽省投資集團控股有限公司出資73.13億元、六安市出資19.13億元、安慶市出資29.63億元。

 

　　省發(fā)改委要求，本項目建設(shè)過程中要充分考慮項目與合肥至武漢鐵路等的聯(lián)通，銜接阜陽至六安鐵路等周邊鐵路。統(tǒng)籌城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè)，提高綜合交通整體效率。同時，要嚴格落實生態(tài)環(huán)境保護要求，按相關(guān)規(guī)定，做好項目建設(shè)涉及的環(huán)境敏感點的防護和水土保持防治措施。