格庫(kù)鐵路是國(guó)家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目，東起青海格爾木市，西至新疆庫(kù)爾勒市，全長(zhǎng)約1213.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，是我國(guó)第一條縱貫新疆、青海兩省區(qū)的鐵路大干線(xiàn)，也是繼蘭新鐵路和哈額鐵路之后第三條出疆大通道。格庫(kù)鐵路于2014年12月開(kāi)工建設(shè)，其中新疆段長(zhǎng)約708公里。格庫(kù)鐵路青海段已于今年6月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，格庫(kù)鐵路新疆段計(jì)劃今年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

 

　　動(dòng)態(tài)驗(yàn)收是鐵路建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)通前的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是鐵路建設(shè)項(xiàng)目在靜態(tài)驗(yàn)收合格后，是對(duì)整個(gè)系統(tǒng)驗(yàn)證性綜合測(cè)試調(diào)試，對(duì)工程安全運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行的全面檢查和驗(yàn)收，涵蓋軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)和橋梁等子系統(tǒng)。

 

　　11月22日至24日，烏魯木齊局集團(tuán)公司組織開(kāi)展格庫(kù)鐵路新疆段動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，專(zhuān)門(mén)開(kāi)行了軌道、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)綜合檢測(cè)列列車(chē)和橋梁檢測(cè)列車(chē)，并分別按照每小時(shí)80公里、100公里、120公里的時(shí)速等級(jí)，對(duì)格庫(kù)鐵路新疆段708公里軌道、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)等工程進(jìn)行了全面檢測(cè)。該局集團(tuán)公司14個(gè)部門(mén)、庫(kù)爾勒建設(shè)指揮部以及格庫(kù)鐵路新疆段設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理等相關(guān)單位參加。

 

　　格庫(kù)鐵路新疆段沿線(xiàn)地形地貌復(fù)雜，涉及沙漠、戈壁、沼澤、濕地、湖泊、山區(qū)等多種地型，此次動(dòng)態(tài)驗(yàn)收重點(diǎn)圍繞地形地貌多變，對(duì)軌道、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)等技術(shù)指標(biāo)展開(kāi)了綜合檢測(cè)。目前，從各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)初步來(lái)看，已符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。后期，烏魯木齊局集團(tuán)公司還將結(jié)合驗(yàn)收情況，對(duì)格庫(kù)鐵路新疆段進(jìn)行全面安全評(píng)估，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

 

　　據(jù)悉，屆時(shí)格庫(kù)鐵路新疆段正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，格爾木到庫(kù)爾勒的乘車(chē)時(shí)間將由26個(gè)小時(shí)縮短至12個(gè)小時(shí)左右，新疆將形成以蘭新鐵路和蘭新高鐵線(xiàn)為主通道，額哈鐵路為北通道，格庫(kù)鐵路為南通道的“一主兩輔”交通格局，南疆地區(qū)與青海、西藏、西南地區(qū)的區(qū)域交流通道也將被打通，對(duì)帶動(dòng)西部區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。