FAO系統(tǒng)推動軌道交通全自動化
2020-11-05 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:AO是全自動運(yùn)行系統(tǒng)(FullyAutomaticOperation,FAO)的簡稱,是基于現(xiàn)代計算機(jī)、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實現(xiàn)列車運(yùn)行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。
FAO是全自動運(yùn)行系統(tǒng)(FullyAutomaticOperation,FAO)的簡稱,是基于現(xiàn)代計算機(jī)、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù)實現(xiàn)列車運(yùn)行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。作為FAO系統(tǒng)的核心系統(tǒng),F(xiàn)AO信號系統(tǒng)是控制列車運(yùn)行,保證行車安全,提高運(yùn)輸效率,傳遞行車信息,改善行車人員勞動強(qiáng)度的關(guān)鍵設(shè)備,是列車名副其實的“神經(jīng)中樞”,廣泛適用于城軌、中低速磁浮和市域線路車輛。
FAO信號系統(tǒng)比當(dāng)前城軌主流信號系統(tǒng)增加了包括列車休眠喚醒、動靜態(tài)自檢、障礙物/脫軌防護(hù)、遠(yuǎn)程復(fù)位等20余項功能,并升級了約10項功能,在提升列車運(yùn)行組織的靈活性、提高運(yùn)能和整體自動化水平、降低運(yùn)營人員的勞動強(qiáng)度、節(jié)能減排方面有全新的技術(shù)突破。通過采用大數(shù)據(jù)和智能技術(shù),進(jìn)行深度互聯(lián)互通設(shè)計,可使車輛系統(tǒng)折返間隔提升30%,出入庫提高50%,精確停車達(dá)到99.999%。在2020北京國際軌道交通展覽會上,中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司發(fā)布了自主研發(fā)的FAO信號系統(tǒng),推動軌道交通進(jìn)入“全自動”時代。
中車株洲所于2017年啟動城軌無人駕駛系統(tǒng)技術(shù)研究項目,經(jīng)過數(shù)年攻關(guān),自主FAO系統(tǒng)相繼取得技術(shù)新突破,成為唯一參與制定FAO國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62290的中國企業(yè),具備為全球提供更加全面的城軌交通信號系統(tǒng)解決方案能力。
關(guān)鍵詞:企業(yè)
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