FAO信號系統(tǒng)比當(dāng)前城軌主流信號系統(tǒng)增加了包括列車休眠喚醒、動靜態(tài)自檢、障礙物/脫軌防護(hù)、遠(yuǎn)程復(fù)位等20余項功能，并升級了約10項功能，在提升列車運(yùn)行組織的靈活性、提高運(yùn)能和整體自動化水平、降低運(yùn)營人員的勞動強(qiáng)度、節(jié)能減排方面有全新的技術(shù)突破。通過采用大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)，進(jìn)行深度互聯(lián)互通設(shè)計，可使車輛系統(tǒng)折返間隔提升30%，出入庫提高50%，精確停車達(dá)到99.999%。在2020北京國際軌道交通展覽會上，中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司發(fā)布了自主研發(fā)的FAO信號系統(tǒng)，推動軌道交通進(jìn)入“全自動”時代。

 

　　中車株洲所于2017年啟動城軌無人駕駛系統(tǒng)技術(shù)研究項目，經(jīng)過數(shù)年攻關(guān)，自主FAO系統(tǒng)相繼取得技術(shù)新突破，成為唯一參與制定FAO國際標(biāo)準(zhǔn)IEC62290的中國企業(yè)，具備為全球提供更加全面的城軌交通信號系統(tǒng)解決方案能力。