中老鐵路玉磨段隧道全部貫通

 

　　會(huì)崗山隧道位于云南省西雙版納州境內(nèi)，全長(zhǎng)約8.9公里，是中老鐵路國(guó)內(nèi)部分玉磨鐵路的一條長(zhǎng)大隧道，在全線以“施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高”而著稱(chēng)，是全線重點(diǎn)控制工程。為克服隧道掘進(jìn)難題，該項(xiàng)目部與參建各方現(xiàn)場(chǎng)勘查、研討，倡導(dǎo)采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)的方式，及時(shí)對(duì)支護(hù)措施進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效解決了現(xiàn)場(chǎng)施工難題。同時(shí)，組織開(kāi)展全員創(chuàng)新活動(dòng)，大大提高了施工安全與質(zhì)量管控效果。

 

　　據(jù)悉，正在建設(shè)中的中老鐵路國(guó)內(nèi)部分玉磨鐵路是中國(guó)推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)與周邊國(guó)家實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施，北起云南省玉溪市，經(jīng)普洱市、西雙版納州、中老邊境口岸磨憨，全長(zhǎng)508公里，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。通車(chē)后，昆明至西雙版納旅行時(shí)間僅需3小時(shí)左右，屆時(shí)其將成為中國(guó)昆明通往老撾萬(wàn)象輻射東南亞的國(guó)際大通道，對(duì)拉動(dòng)沿途經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮重要作用。