2020年12月31日自上午9時(shí)接觸軌送電成功到18時(shí)接觸軌停電及驗(yàn)電接地結(jié)束，歷時(shí)9個(gè)小時(shí)蕪湖單軌1號(hào)線熱滑前驗(yàn)證試驗(yàn)順利完成。

 

　　此次試驗(yàn)具有重要意義，標(biāo)志著蕪湖單軌交通1號(hào)線、2號(hào)線一期工程土建、安裝工程接近尾聲，為后續(xù)正式進(jìn)行熱滑試驗(yàn)積累了經(jīng)驗(yàn)。

 

　　這是蕪湖單軌交通工程項(xiàng)目全體建設(shè)者“創(chuàng)精品、保工期、大干100天”取得的又一突破性進(jìn)展和關(guān)鍵性勝利。

 

　　白馬山車輛基地至紅花山路站六站五區(qū)間是單軌1號(hào)線的先導(dǎo)段。此次熱滑前驗(yàn)證試驗(yàn)，電客車在電壓750V的直流電接觸軌上先后以5km/h、20km/h、40km/h的行駛速度在先導(dǎo)段進(jìn)行多次試驗(yàn)，重復(fù)檢驗(yàn)軌道梁、道岔、供電系統(tǒng)在動(dòng)荷載作用下，是否滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，能否滿足列車運(yùn)行需求，確保單軌列車按照設(shè)計(jì)允許速度正常運(yùn)行。

 

　　經(jīng)過嚴(yán)格試驗(yàn)，電客車上線運(yùn)行平穩(wěn)，接觸軌狀態(tài)良好，各項(xiàng)系統(tǒng)參數(shù)正常。