湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)
2021-01-08 來源:湖南省發(fā)改委
本文摘要:報(bào)來《關(guān)于審批長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(長發(fā)改報(bào)〔2020〕518號(hào))及相關(guān)材料均悉。結(jié)合省公安廳、省交通運(yùn)輸廳分別對(duì)長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程公共安全、運(yùn)營服務(wù)方面的有關(guān)意見及中國國際工程咨詢有限公司《關(guān)于長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的咨詢?cè)u(píng)估報(bào)告》(咨交通〔2020〕1512號(hào))相關(guān)意見,經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)
湘發(fā)改基礎(chǔ)〔2020〕1017號(hào)
長沙市發(fā)展改革委:
報(bào)來《關(guān)于審批長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的請(qǐng)示》(長發(fā)改報(bào)〔2020〕518號(hào))及相關(guān)材料均悉。結(jié)合省公安廳、省交通運(yùn)輸廳分別對(duì)長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程公共安全、運(yùn)營服務(wù)方面的有關(guān)意見及中國國際工程咨詢有限公司《關(guān)于長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程可行性研究報(bào)告的咨詢?cè)u(píng)估報(bào)告》(咨交通〔2020〕1512號(hào))相關(guān)意見,經(jīng)研究,現(xiàn)批復(fù)如下:
一、為深入推進(jìn)以人為核心的新型城鎮(zhèn)化、建設(shè)現(xiàn)代化都市圈,進(jìn)一步將長沙西站打造成為我省重要的綜合交通樞紐,推動(dòng)“四網(wǎng)融合”,更好滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展和人民高品質(zhì)出行需要,根據(jù)國家發(fā)展改革委《關(guān)于長沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2017-2022年)的批復(fù)》(發(fā)改基礎(chǔ)〔2017〕499號(hào)),同意建設(shè)長沙市軌道交通2號(hào)線西延二期工程。
項(xiàng)目編碼:2012-430100-04-01-244198。
二、本工程起于長沙西站,沿匯智路往南引入梅溪湖核心片區(qū),再沿梅溪湖中軸線往東,止于梅溪湖西站(不含)。線路長13.99公里,其中地下線長13.78公里,地面線長0.21公里。設(shè)車站11座,均為地下站,其中換乘站3座。新建青山路停車場(chǎng)1座,共享6號(hào)線梅溪湖主變。
本工程車輛采用B型車,直流1500伏架空接觸網(wǎng)供電,最高運(yùn)行速度為80公里/小時(shí),初、近、遠(yuǎn)期均采用6輛編組。
三、本工程估算總投資為123.42億元(含長沙西站同步實(shí)施工程11.09億元),其中,資本金占總投資的40%,由長沙市財(cái)政預(yù)算安排;資本金以外的資金由項(xiàng)目法人利用國內(nèi)銀行貸款解決。
建設(shè)工期為52個(gè)月。
四、項(xiàng)目法人為長沙市軌道交通集團(tuán)有限公司,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營及管理。
五、請(qǐng)項(xiàng)目法人嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)招標(biāo)投標(biāo)的規(guī)定,本項(xiàng)目有關(guān)勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理以及重要設(shè)備、材料等的采購全部實(shí)行公開招標(biāo),招標(biāo)組織形式為委托招標(biāo)。
六、下階段工作。
(一)請(qǐng)嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律法規(guī)以及國家發(fā)展改革委相關(guān)規(guī)定要求開展各項(xiàng)工作。
(二)要加強(qiáng)地質(zhì)勘探工作,完善工程建設(shè)方案,提高設(shè)計(jì)施工水平,強(qiáng)化安全監(jiān)管措施,做好工程籌劃和風(fēng)險(xiǎn)控制,保證施工安全,防止次生災(zāi)害發(fā)生,確保工程質(zhì)量。
(三)鑒于本項(xiàng)目為既有線路的延伸線,需貫通運(yùn)營,下階段應(yīng)協(xié)調(diào)與既有線路的接口方案和招標(biāo)方案,做好擴(kuò)容、升級(jí)方案等工作。
?。ㄋ模┮刂乒こ淘靸r(jià),抓緊研究長期穩(wěn)定的運(yùn)營補(bǔ)虧政策與措施,落實(shí)運(yùn)營期資金補(bǔ)償方案。同時(shí)重視可能存在的融資等風(fēng)險(xiǎn),做好風(fēng)險(xiǎn)控制及資本金應(yīng)急預(yù)案,落實(shí)好自籌資金后,再開工建設(shè)。
?。ㄎ澹┮M(jìn)一步落實(shí)車輛和機(jī)電設(shè)備自主化方案,確保符合自主化要求。
七、項(xiàng)目實(shí)施中如有重大變化,須及時(shí)上報(bào)我委。
湖南省發(fā)展和改革委員會(huì)
2020年12月31日
關(guān)鍵詞:城軌交通
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