解碼2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)相關(guān)“黑科技”

 

　　1月7日，由成都軌道集團(tuán)、中車四方、中車成都共建的“2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)”在中車成都公司正式揭牌，此前提到的新一代市域A型列車正是該平臺(tái)的新成果。

 

 

 

　　2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)包括系統(tǒng)控制中心、數(shù)據(jù)處理中心、綜合試驗(yàn)線、試驗(yàn)列車，是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于真車實(shí)線的綜合軌道交通裝備智能試驗(yàn)基地，能夠針對(duì)《中國(guó)城市軌道交通智慧城軌發(fā)展綱要》的關(guān)鍵技術(shù)和用戶需求開(kāi)展研究測(cè)試和示范應(yīng)用，致力于服務(wù)城市軌道和城際軌道產(chǎn)品試驗(yàn)。

 

　　該平臺(tái)融合了5G、大數(shù)據(jù)、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)基于真車實(shí)線的全方位全狀態(tài)感知、多系統(tǒng)全耦合測(cè)試、大數(shù)據(jù)智能分析的綜合軌道交通裝備試驗(yàn)基地和智慧城軌裝備工程技術(shù)研究中心。

 

　　該平臺(tái)是一個(gè)集協(xié)同創(chuàng)新、開(kāi)放融合、價(jià)值增值等特點(diǎn)于一體的國(guó)內(nèi)先進(jìn)研究平臺(tái)，也是產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈協(xié)同創(chuàng)新的成果，為構(gòu)建綜合、綠色、安全、智能的立體化現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)提供了創(chuàng)新技術(shù)支撐。平臺(tái)的投用將全面提升省市軌道交通在行業(yè)的地位和話語(yǔ)權(quán)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。

 

　　2020年初：成都軌道集團(tuán)聯(lián)合中車四方、中車成都等頭部企業(yè)以及信號(hào)、綜合監(jiān)控、通信等專業(yè)供應(yīng)商，開(kāi)始搭建。

 

　　2021年1月7日：平臺(tái)正式揭牌，當(dāng)天，通過(guò)該平臺(tái)研發(fā)的新一代全自動(dòng)市域A型列車正式下線，為構(gòu)建都市圈內(nèi)1小時(shí)軌道交通通勤圈提供了全生命周期的解決方案。目前，2025智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)已完成不同信號(hào)廠家基于5G的車車通信系統(tǒng)測(cè)試、無(wú)人駕駛雙車追蹤、自動(dòng)折返等共56項(xiàng)試驗(yàn)。代表了當(dāng)前國(guó)內(nèi)市域軌道交通和智慧城軌技術(shù)裝備的先進(jìn)水平，也標(biāo)志著“成都造”軌道交通邁入了市域-城軌“互聯(lián)互通”、智慧城軌技術(shù)引領(lǐng)發(fā)展的新時(shí)代。

 

 

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)開(kāi)放式多系統(tǒng)多功能綜合測(cè)試試驗(yàn)基地。

 

　　致力于開(kāi)展智慧乘客服務(wù)、智能列車運(yùn)行、智能技術(shù)裝備、智能運(yùn)維等方面的研究測(cè)試和示范應(yīng)用。國(guó)內(nèi)首個(gè)列車信號(hào)、網(wǎng)絡(luò)深度融合技術(shù)研發(fā)測(cè)試平臺(tái)。

 

　　實(shí)現(xiàn)信號(hào)、牽引、制動(dòng)和車載網(wǎng)絡(luò)等列車子系統(tǒng)的融合，借助試驗(yàn)平臺(tái)開(kāi)展試驗(yàn)驗(yàn)證，全面提升列車控制自動(dòng)化水平，實(shí)現(xiàn)開(kāi)放式多網(wǎng)融合的列車網(wǎng)絡(luò)及列車裝備。國(guó)內(nèi)首個(gè)多系統(tǒng)智能運(yùn)維技術(shù)研究試驗(yàn)平臺(tái)。

 

　　深入開(kāi)展車輛智能運(yùn)維研究及應(yīng)用，集合各系統(tǒng)大數(shù)據(jù)，相互融合與共享，進(jìn)行統(tǒng)一管理和數(shù)據(jù)處理分析，促進(jìn)各系統(tǒng)之間的智能化匹配協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期管理，提升安全運(yùn)營(yíng)能力。

 

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)基于5G車車通信智能列車運(yùn)行研發(fā)測(cè)試平臺(tái)。

 

　　以自主化160km/h標(biāo)準(zhǔn)A型市域全自動(dòng)列車為對(duì)象，以試驗(yàn)線搭建的5G通訊網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)，研究基于5G車車通訊的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)、全自動(dòng)典型運(yùn)行場(chǎng)景設(shè)計(jì)及最優(yōu)控制技術(shù)。

 

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)列車性能智能試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)。

 

　　可開(kāi)展?fàn)恳⒅苿?dòng)、節(jié)能等技術(shù)性能試驗(yàn)測(cè)試。通過(guò)安裝軌旁固定傳感器并建立局域網(wǎng)，將型式試驗(yàn)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心，經(jīng)由數(shù)據(jù)處理模型，實(shí)現(xiàn)型式試驗(yàn)在控制中心的實(shí)時(shí)圖形化展示。

 

　　國(guó)內(nèi)首個(gè)基于云計(jì)算的新一代綜合監(jiān)控系統(tǒng)研究測(cè)試平臺(tái)。

 

　　一方面在線路級(jí)構(gòu)建以TIAS為核心的、面向調(diào)度的線路運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)，開(kāi)展系統(tǒng)一體化調(diào)度、智慧運(yùn)營(yíng)管理研究；一方面在車站級(jí)構(gòu)建基于云節(jié)點(diǎn)的智慧車站運(yùn)營(yíng)管控系統(tǒng)，與各智慧應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行深度智聯(lián)，研究利用視頻圖像分析、人臉識(shí)別等智能化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車站的自主服務(wù)、自動(dòng)運(yùn)行。

 

 

　　近年來(lái)，四川構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域發(fā)展新格局，形成“四向拓展、全域開(kāi)放”立體全面開(kāi)放新態(tài)勢(shì)發(fā)展藍(lán)圖。隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、成德眉資同城化發(fā)展，成都將依托多級(jí)交通線網(wǎng)，構(gòu)建智能融合的多層次樞紐交通網(wǎng)體系，支撐實(shí)現(xiàn)雙城互通、同城一體、城鄉(xiāng)交融的發(fā)展愿景。軌道交通體系的全面升級(jí)正是這系列發(fā)展舉措的必由路徑，區(qū)域軌道交通產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展的新契機(jī)。

 

　　目前，國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧型全自動(dòng)行車試驗(yàn)平臺(tái)在成都落地，不僅有力助推成都市軌道交通向數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，為構(gòu)建多級(jí)協(xié)同、智能融合的軌道交通網(wǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，還標(biāo)志著“成都造”軌道交通邁入智能、快速、綠色的行業(yè)領(lǐng)先水平。

 

　　未來(lái)，該平臺(tái)將致力于服務(wù)城市軌道和城際軌道產(chǎn)品試驗(yàn)，為全自動(dòng)駕駛技術(shù)、列車及裝備提供試驗(yàn)驗(yàn)證和檢測(cè)服務(wù)，通過(guò)智能檢測(cè)技術(shù)的研究和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的挖掘，開(kāi)展智能運(yùn)維、網(wǎng)絡(luò)信號(hào)融合等智慧城軌前瞻技術(shù)研究，為軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。