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鄂州擬建3條軌道交通

2021-01-22 來源:鄂州新聞網(wǎng)
本文摘要:鄂州人盼望已久的葛店地鐵已經(jīng)開通半個(gè)多月,武鄂兩城實(shí)現(xiàn)地鐵互通,鄂州成為第一個(gè)融入武漢軌道交通網(wǎng)的武漢城市圈城市。
  鄂州人盼望已久的葛店地鐵已經(jīng)開通半個(gè)多月,武鄂兩城實(shí)現(xiàn)地鐵互通,鄂州成為第一個(gè)融入武漢軌道交通網(wǎng)的武漢城市圈城市。
 
  除此之外,鄂州還在不斷探索中爭(zhēng)取更多的軌道交通建設(shè)機(jī)遇,積極促進(jìn)武鄂交通一體化。
 
  近日,武漢地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)張軍到鄂州市商洽軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作時(shí)提到了幾點(diǎn)關(guān)鍵信息:積極謀劃“十四五”發(fā)展,對(duì)鄂州未來的軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行超前、系統(tǒng)謀劃,積極向上申報(bào)市域鐵路、鄂州機(jī)場(chǎng)軌道交通等項(xiàng)目,共同推進(jìn)鄂州軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作。

 
  此次商洽表明了三個(gè)重要信息點(diǎn)
 
  1、將積極推進(jìn)武漢客貨雙樞紐軌道交通項(xiàng)目納入武漢市軌道交通“十四五”線網(wǎng)規(guī)劃;
 
  2、將積極推進(jìn)梧桐湖軌道交通(武漢地鐵13號(hào)線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖)納入武漢市軌道交通“十四五”線網(wǎng)規(guī)劃;
 
  3、將積極推進(jìn)紅蓮湖軌道交通(武漢地鐵30號(hào)線鄂州紅蓮湖段)納入武漢市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃。
 
  也就是意味著,未來鄂州或?qū)碛?條軌道交通線路。恰好跟前不久鄂州發(fā)布的《鄂州市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》不謀而合。
 
  鄂州機(jī)場(chǎng)快軌(市域鐵路):該項(xiàng)目連接武漢、鄂州、黃石三市,起于武漢市光谷站,沿武漢軌道交通13號(hào)線向東展線,經(jīng)武漢軌道交通11號(hào)線葛店南站、鄂州綜合保稅區(qū)(規(guī)劃)、鄂州機(jī)場(chǎng)后向東延伸至黃石市、大冶市,全長(zhǎng)約98.7公里,其中鄂州段約56公里。
 
  紅蓮湖軌道交通:項(xiàng)目起于30號(hào)線武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)豹澥站,止于鄂州紅蓮湖,項(xiàng)目從靠近武鄂邊界站點(diǎn)向東南展線,鄂州境內(nèi)長(zhǎng)約10公里。
 
  梧桐湖軌道交通:起點(diǎn)為武漢地鐵13號(hào)線未來科技城站向南延伸至至梧桐湖新區(qū),主要沿未來三路、鳳凰大道走向,線路全長(zhǎng)20.3公里、設(shè)站17座,其中鄂州境內(nèi)長(zhǎng)17.8公里、設(shè)站15座。估算總投資100億元。
 
  武漢市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃、第四期建設(shè)規(guī)劃分別將于2021年和2024年完成。根據(jù)武漢市委、市政府“建設(shè)國(guó)家中心城市、國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐、公交都市”的綜合部署,武漢地鐵已經(jīng)啟動(dòng)編制軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃的編制工作。
 
  本次會(huì)談中提到的紅蓮湖地鐵,指的就是武漢市第五輪地鐵規(guī)劃中的地鐵30號(hào)線。而梧桐湖地鐵,最早規(guī)劃的為地鐵19號(hào)線,未來或?qū)⒏臑?3號(hào)線。
 
  地鐵13號(hào)線,連接著光谷與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),是一條快速路,承擔(dān)著招商引資的職能。一旦13號(hào)線地鐵建成,那么從光谷腹地去機(jī)場(chǎng)僅需45分鐘之內(nèi),未來從鄂州也能直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。光谷片區(qū)陸(地鐵19號(hào)線,直達(dá)武漢火車站)、港(花山港)、空(機(jī)場(chǎng))就完備了。
 
  30號(hào)線沿著高新四路布局,沿途串聯(lián)起光谷中心城南區(qū)、武漢未來科技城、光谷科學(xué)島,最終抵達(dá)紅蓮湖片區(qū),全長(zhǎng)33公里,從西向東,最終將武漢與鄂州串聯(lián)起來,成為繼葛店地鐵之后,又一條加速武鄂融合的地鐵線路,它將進(jìn)一步加速紅蓮湖融入大武漢的腳步,是武鄂同城發(fā)展的關(guān)鍵一步。
 
  

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鄂州擬建3條軌道交通

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  鄂州人盼望已久的葛店地鐵已經(jīng)開通半個(gè)多月,武鄂兩城實(shí)現(xiàn)地鐵互通,鄂州成為第一個(gè)融入武漢軌道交通網(wǎng)的武漢城市圈城市。

 
  除此之外,鄂州還在不斷探索中爭(zhēng)取更多的軌道交通建設(shè)機(jī)遇,積極促進(jìn)武鄂交通一體化。
 
  近日,武漢地鐵集團(tuán)董事長(zhǎng)張軍到鄂州市商洽軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作時(shí)提到了幾點(diǎn)關(guān)鍵信息:積極謀劃“十四五”發(fā)展,對(duì)鄂州未來的軌道交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行超前、系統(tǒng)謀劃,積極向上申報(bào)市域鐵路、鄂州機(jī)場(chǎng)軌道交通等項(xiàng)目,共同推進(jìn)鄂州軌道交通規(guī)劃建設(shè)工作。

 
  此次商洽表明了三個(gè)重要信息點(diǎn)
 
  1、將積極推進(jìn)武漢客貨雙樞紐軌道交通項(xiàng)目納入武漢市軌道交通“十四五”線網(wǎng)規(guī)劃;
 
  2、將積極推進(jìn)梧桐湖軌道交通(武漢地鐵13號(hào)線未來科技城站向南延伸至鄂州梧桐湖)納入武漢市軌道交通“十四五”線網(wǎng)規(guī)劃;
 
  3、將積極推進(jìn)紅蓮湖軌道交通(武漢地鐵30號(hào)線鄂州紅蓮湖段)納入武漢市軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃。
 
  也就是意味著,未來鄂州或?qū)碛?條軌道交通線路。恰好跟前不久鄂州發(fā)布的《鄂州市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)方案(2020—2022年)》不謀而合。
 
  鄂州機(jī)場(chǎng)快軌(市域鐵路):該項(xiàng)目連接武漢、鄂州、黃石三市,起于武漢市光谷站,沿武漢軌道交通13號(hào)線向東展線,經(jīng)武漢軌道交通11號(hào)線葛店南站、鄂州綜合保稅區(qū)(規(guī)劃)、鄂州機(jī)場(chǎng)后向東延伸至黃石市、大冶市,全長(zhǎng)約98.7公里,其中鄂州段約56公里。
 
  紅蓮湖軌道交通:項(xiàng)目起于30號(hào)線武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)豹澥站,止于鄂州紅蓮湖,項(xiàng)目從靠近武鄂邊界站點(diǎn)向東南展線,鄂州境內(nèi)長(zhǎng)約10公里。
 
  梧桐湖軌道交通:起點(diǎn)為武漢地鐵13號(hào)線未來科技城站向南延伸至至梧桐湖新區(qū),主要沿未來三路、鳳凰大道走向,線路全長(zhǎng)20.3公里、設(shè)站17座,其中鄂州境內(nèi)長(zhǎng)17.8公里、設(shè)站15座。估算總投資100億元。
 
  武漢市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃、第四期建設(shè)規(guī)劃分別將于2021年和2024年完成。根據(jù)武漢市委、市政府“建設(shè)國(guó)家中心城市、國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐、公交都市”的綜合部署,武漢地鐵已經(jīng)啟動(dòng)編制軌道交通第五期建設(shè)規(guī)劃的編制工作。
 
  本次會(huì)談中提到的紅蓮湖地鐵,指的就是武漢市第五輪地鐵規(guī)劃中的地鐵30號(hào)線。而梧桐湖地鐵,最早規(guī)劃的為地鐵19號(hào)線,未來或?qū)⒏臑?3號(hào)線。
 
  地鐵13號(hào)線,連接著光谷與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū),是一條快速路,承擔(dān)著招商引資的職能。一旦13號(hào)線地鐵建成,那么從光谷腹地去機(jī)場(chǎng)僅需45分鐘之內(nèi),未來從鄂州也能直達(dá)天河機(jī)場(chǎng)。光谷片區(qū)陸(地鐵19號(hào)線,直達(dá)武漢火車站)、港(花山港)、空(機(jī)場(chǎng))就完備了。
 
  30號(hào)線沿著高新四路布局,沿途串聯(lián)起光谷中心城南區(qū)、武漢未來科技城、光谷科學(xué)島,最終抵達(dá)紅蓮湖片區(qū),全長(zhǎng)33公里,從西向東,最終將武漢與鄂州串聯(lián)起來,成為繼葛店地鐵之后,又一條加速武鄂融合的地鐵線路,它將進(jìn)一步加速紅蓮湖融入大武漢的腳步,是武鄂同城發(fā)展的關(guān)鍵一步。