根據(jù)公示內(nèi)容，新建粵東城際鐵路分為潮州東至潮汕機(jī)場段、潮汕機(jī)場至揭陽南段以及汕頭至潮汕機(jī)場段三段。

 

　　其中，潮州東至潮汕機(jī)場段線路東起潮州東站，經(jīng)楓春路、潮汕路，終到登崗線路所。線路途經(jīng)潮州市湘橋區(qū)、潮安區(qū)和揭陽市榕城區(qū)。線路全長約25km，全線共設(shè)5座車站，其中揭陽市1座（潮汕機(jī)場），潮州市4座（潮州東、古板頭、浮洋、潮汕）；

 

　　潮汕機(jī)場至揭陽南段線路東起潮汕機(jī)場站，向西沿望江北路走行后，向北折向蓮花大道，進(jìn)入揭陽南站。線路途經(jīng)揭陽市榕城區(qū)，全長約16km，全線共設(shè)2座車站，均位于揭陽市（揭陽南、漁湖）；

 

　　汕頭至潮汕機(jī)場段線路自汕頭站南端引出，途經(jīng)汕頭市龍湖區(qū)、金平區(qū)、揭陽空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，接入揭陽至機(jī)場段正線往潮州方向，汕頭至揭陽方向聯(lián)絡(luò)線由砲臺(tái)向西至東海鎮(zhèn)，線路全長約44km，全線共設(shè)8座車站，其中揭陽市2座（地都、砲臺(tái)），汕頭市6座（汕頭、星湖公園、汕頭一中、金鳳半島、賴厝、蓮塘）。

 

　　據(jù)了解，粵東城際鐵路是落實(shí)廣東省“一核一帶一區(qū)”規(guī)劃，推動(dòng)粵東地區(qū)形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新增長極的需要，是適應(yīng)粵東地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)粵東地區(qū)一體化發(fā)展，增強(qiáng)與粵港澳大灣區(qū)、海西經(jīng)濟(jì)區(qū)連接的重要舉措。

 

　　據(jù)今年初揭陽市發(fā)展改革局發(fā)布的資料顯示，粵東城際鐵路汕頭至潮汕機(jī)場段、潮汕機(jī)場至揭陽南段、潮州東至潮汕機(jī)場段三段線路總長約81km，設(shè)計(jì)速度160km/h，總投資約353.29億元，為粵東城際網(wǎng)近期實(shí)施的“一線一環(huán)一射”的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)汕潮揭中心城市“半小時(shí)通勤圈”和粵東地區(qū)“一小時(shí)交通圈”規(guī)劃目標(biāo)。