上海軌交14號(hào)線主體工程全線貫通
2021-02-03 來(lái)源：新民晚報(bào)
本文摘要：上海軌道交通14號(hào)線建設(shè)工程又有好消息傳來(lái)，記者昨天從上海地鐵獲悉，14號(hào)線靜安寺站繼去年下行線站臺(tái)層頂管順利貫通后，站臺(tái)層上行線頂管也于近日順利完成接收。這標(biāo)志著14號(hào)線主體工程全線貫通，為后續(xù)全線軌道鋪設(shè)及列車(chē)上線調(diào)試創(chuàng)造條件。
上海軌道交通14號(hào)線建設(shè)工程又有好消息傳來(lái)，記者昨天從上海地鐵獲悉，14號(hào)線靜安寺站繼去年下行線站臺(tái)層頂管順利貫通后，站臺(tái)層上行線頂管也于近日順利完成接收。這標(biāo)志著14號(hào)線主體工程全線貫通，為后續(xù)全線軌道鋪設(shè)及列車(chē)上線調(diào)試創(chuàng)造條件。
據(jù)了解，軌交14號(hào)線工程西起嘉定封浜東至浦東金橋，貫穿上海城區(qū)市中心，途經(jīng)嘉定區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)和浦東新區(qū)，正線全長(zhǎng)38.514公里，共設(shè)地下車(chē)站31座，其中6站6區(qū)間與東西通道工程合體共建。
作為新一輪軌道交通建設(shè)工程的示范線，軌交14號(hào)線建造時(shí)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)“之最”。例如，14號(hào)線豫園站開(kāi)挖深度達(dá)36米，為目前“上海最深地鐵車(chē)站”；14號(hào)線昌邑路站為“最復(fù)雜樞紐站”，其開(kāi)挖深度達(dá)35.4米，是浦東在建軌道交通中最深的車(chē)站，市政立體樞紐四線疊交，是名副其實(shí)的“漢堡王”。
通車(chē)試運(yùn)營(yíng)后，軌交14號(hào)線將為8節(jié)編組大客運(yùn)量全自動(dòng)駕駛線路，可與現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)中其他13條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)換乘。
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